鲁达 
最近侦探拿到了一台来自德意志的经典作品：大众甲壳虫。从20世纪30年代诞生以来，作为历史上最成功的车型之一，甲壳虫可以说是人见人爱，Everybody loves Beetle就是对甲壳虫系列最好的评价。
在中国，提到甲壳虫就不得不提另一位同样来自欧洲的Mini。很多人会拿甲壳虫与MINI相比较，那么两款车之间如何抉择？看过本期的文章，相信“选择恐惧症”们就会有答案了。
甲壳虫出身保时捷创始人波尔舍先生之手，是当年希特勒钦点的国民汽车，有着光辉的历史。MINI则是出身于英国汽车公司，历经辉煌，直至2000年被宝马纳入旗下。甲壳虫比起MINI，历史地位似乎更高一些。
这注定是一个没有答案的问题，甲壳虫浑身充满了浓郁的欧洲文艺气息，复古的造型让能看出它的光辉岁月，可又总能透着一丝俏皮。而MINI同样坚持着自身的初衷，精致的线条如同英伦海岛的绅士那样引人注目。
不管怎样，甲壳虫和MINI始终是女性用户居多，但MINI坐姿低、悬挂硬方向盘还重，其实一点也不适合女性开。而甲壳虫的方向盘更细、更轻，较短的车头更适合女性驾驶。
不过侦探通过几天的试驾发现，甲壳虫和MINI被打上女性标签有些太不公平了。MINI这种硬派运动小车不必多说，甲壳虫出色的动力性能和行驶质感也不输给任何一辆“小钢炮”，男人开甲壳虫更像高尔夫coupe。
如果你说自己开MINI，别人会很奇怪地问你：“哪款？”因为现在MINI已经不是一辆车的名字，它是一个品牌。而如果你说开的是甲壳虫，别人就会清楚，因为甲壳虫仍然是唯一的。
MINI已经变得更现代化、时尚化了。但甲壳虫还是那个甲壳虫，复古文艺气息浓重，又极具个性。一个事实就是：在大街上，甲壳虫的回头率比MINI要高。
MINI实际上更运动化，悬挂硬、方向重、动力强劲，更加适合男性用户。而甲壳虫就比较全能，方向盘较细，车头短。但同时动力、操控也不输任何“小钢炮”，俨然一副高尔夫coupe的样子。不过MINI的后排要比甲壳虫更宽敞一些，实用性会比甲壳虫高。
不过两款个性鲜明的车型，性能和实用性并不是最重要的。彰显不同才是最大的需求。所以，侦探的选择是甲壳虫~不知道你会选哪个呢？