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【途观点烟器保险丝位置】2017款日产奇骏提车实录,7座真的太小!

买车等车经历:自从考了驾照对车子就有了欲望,尤其这几年工作的经历,对车子那叫一个渴望啊。因为工作原因,所以对轿车不感兴趣,也从来没有考虑过。

SUV对于天天看汽车的人来说,这价位的就那几款,背都背的出来,列表如下:丰田rav4,本田crv,日产奇骏,马自达cx5,三菱欧蓝德,福特翼虎,大众途观,别克昂科威1.5t韩系胜达之类。下面开始点评,不要打楼主。个人见解。

丰田RAV4荣放:荣放本来是第一选择,楼主虽然是键盘车神,但是对可靠性比较认可。丰田的质量公认的没得抹黑,自吸发动机加上完美耐操的6at应该是完美之选。可惜这荣放改款,底盘越改越低,别的地方低就不说了,发动机下面一节排气管凸出来简直太可怕。这开车万一托底直接把发动机给拽下来怎么办,脑洞大了点,就因为这离地间隙把荣放给排除了。其实荣放外形和内饰楼主都满意,内饰感觉比较有个性年轻,个人感觉比奇骏好看。哦对了,其实荣放四驱不输奇骏,甚至可能还比奇骏好,因为多了运动模式,貌似后轮是一直有百分10驱动力,不会因为速度而切断。奇骏是超过40公里每小时就变回2驱了。

本田CRV:因为车型比较老了,再加上离地间隙,街上实在太多了,所以也没考虑(其实离地间隙空载174,还好。荣放也差不多了.这改款简直了。)现在新款也出来了,如果叫楼主选,楼主还是会选奇骏,为什么呢。还是可靠性,1.5t虽然数据不错,实际用起来应该也没问题,比较冠道都在用。但是但是,重要的事,日系的优势,自然吸气都没了,而且变速箱也成cvt了,那我何不选奇骏?反正变速箱都是cvt了,何不选个稳定的自吸头?要的就是稳定省心,还有后期的保养也是个问题。喜欢crv的还不如买老款2.4地球梦的,好歹还有个自吸头。

福特翼虎:断轴门(可以接受,毕竟是部件问题,不是设计问题,昂科威的设计问题真心无解了。),翼虎怎么讲,外形接受不了,就是看着很显小,感觉没舒展开,没长开一样,不是很对口味。动力肯定是嗷嗷叫的好就不说了。楼主喜欢自吸,所以不是楼主的菜。

大众途观:新款买不起不是一个级别不说了。老款拿来对比好像又不公平,毕竟车型老了。

不过还是说下,因为我不喜欢途观。(怎么样,楼主还是很公平的吧,说了不喜欢),和翼虎外形有点类似,就是看着小,不过途观更小,更丑。之前在之家一个评论里面看到一个记忆犹新,楼主一直拿来用,那就是“又小又臭,卖的又贵.”不知道哪里好了,还有烧机油之类的毛病...大众宣传真是没的说。深得人心。不过现在年轻人聪明了,不吃这套,年轻人有自己的判断自己的价值观,感觉日系之流开始吃香了。

马自达CX5:外形也显小。动力系统黄金组合,at加自吸,虽然没试驾,但是操控一致的说好。考虑到空间可能不够,就没考虑。没什么偏见。挺好的车,就是四驱弱了点。

韩系:暂时没考虑过,不过韩系可靠性其实也还好,第二梯队。中规中矩,也没什么大毛病。

探界者:喜欢动力强劲的可以选,价格比昂科威低,又改进了断轴的设计。关键是用了点新技术。应该买2.0t划算。年轻人的选择。

别克昂科威:断轴不考虑,1.5t的落地也和奇骏2.5一样,划不来。

欧蓝德:配置基本和奇骏一样,2.4自吸加cvt(和奇骏一个厂家,传动比貌似没奇骏大,调教问题?),还多了膝部气囊。性价比贼高。就是内饰老了点(没对比没伤害,之前先去看欧蓝德,感觉内饰还行,结果到对面奇骏一看.感觉奇骏好看多了,质感也好点。心理想着多几万块有点道理....),车子空间也可以了,也有7座,保有量少了点,不过一般用着没什么问题,三菱发动机也可以的,路上老欧蓝德也多的很,就是类似奥特曼造型的。

奇骏:到奇骏了,当时也没试驾过,就坐了下,感觉就是空间大,内饰不错(因为从欧蓝德转过来...)。老款奇骏嘛,大家都知道的良好口碑(但是cvt其实不适合越野。),各种游记。当然越野不是重度越野,毕竟没大梁。自从14款上市后一直关注着,基本也是心中梦想的车。新款的颜值配上老款奇骏的底子,换壳不换心。还是熟悉的配方熟悉的味道,配上都市的时尚颜值,静如处子动如脱兔。亦可居家,亦可野性。对于都市人来说,毕竟有点野性的念想是好的。人嘛,毕竟是动物,总要有点野性,奇骏正是留下了这种念想。配置就是2.5自吸配上cvt,发动机不算新,但是稳定,稳定,稳定。不烧机油,不烧机油,不烧机油。配上最新一代的cvt,可以把相对教老的发动机劣势给抵消,取得不错的油耗。高速路况更是cvt发挥优势的地方。外形偏圆润的设计,看着非常显大,实车看着比图片更大,气势上不输同级车。17款改进的外形更显年轻,尾灯熏黑一下子精神了。方向盘楼主还喜欢圆的。

车子前唇的镀铬亮条是点睛之笔尤其是(尤其是17款),此车素车最好看,千万不要加什么包围,真的丑爆了,爆了,爆。踏板我都不想装,装了从视觉看一下子就降低重心了,显得没有那么高大上了。这造型的缺点就是接近角了。日产应该学jeep,来个越野版本,把cvt换成楼兰的ht版本或者7at,接近角变大就好咯。

我是3月中旬下定14款奇骏2.5领先型。结果4月新款上市,老款就没有车了。4月回了趟家,去4s店改订单,17款有7座,家人也推荐7座。我的想法是有比没有好,谁都知道7座是应急。说太多话的人只能说不明事理,用得着你说么。个人的选择而已。4s店告知7座要俩月,就等吧。

等的确实辛苦,不过时间倒是没差多少。确实是2个月出头就到店了,销售叫我抓紧付尾款。7座太少,老板万一给别人就不好了。因为工作太忙,叫朋友拉着父母去付了尾款办了手续。等到了7月4日才回家,第二天5日直接去开车(牌子都办好了,寄了身份证去4s店,销售是女的,比较放心,虽然做事比较拖拉点感觉。

其实车子是6月21车子就到店了。提车挂牌时候出乌龙。车牌居然拿错了,把我车牌挂别人车上了。又去别人车上拆过来,真是佩服了。这还好没上路。

下面上图片了。提车第一天就去喷底盘装甲,胎压监测。喷底盘装甲的师傅不好,前轮都没包报纸不知道有影响不。我看有的都溅到发动机舱里面一点了。

加油:提车第一天去4s店附近,92号一升才5.48吧!加满油加了320块,合计是58升。不是说65升容积?4s店不可能油箱里面那么多油吧。

行驶感受:没开过什么好车,最好的也就是酷路泽,自由客倒是开过两年,不过都忘记感受了。方向盘还行,不是那种傻轻傻轻的,有点阻尼感的。 还有,平底方向盘不太喜欢,转到一定角度怪怪的,还是喜欢圆的。油门没开eco模式挺贼的,轻微点下就过2000转了...eco开起来又太迟钝了,油门转速压的非常低,基本不让你过2000转,人人都是黄金右脚。不过还是建议不要开,动力响应确实有点影响,超车或者遇到紧急情况不好。

爬山:提车第二天贴完膜就开车去景点爬山了,还算挺陡的坡度。搁日常行驶中不会经常遇到了,路面是附着力很好的水泥路。车子开上去不费劲~~还是有加速能力~因为昨天跑了两趟同样的路,所以我知道的。路上也超车。cvt没得问题的~速度起来后不费寿命的,应该是刚起步速度还没起来比较费一点。原理嘛想想就知道了。和骑自行车差不多一个道理,速度越快加速起来越轻松~

对了,陡坡起步自动刹车几秒,不会后溜很实用!!还有电子手刹确实挺好!挂n档电子手刹开启不会后遛! 特地试的,因为有些手刹的力度不够会后遛经常见过。没提车之前最喜欢手刹,感觉机械的最原始最安全罪保险。现在倒感觉电子手刹确实方便! 哦对了!爬山下山时候,刹车稍微踩多有异响,是新车的缘故么?

cvt其实应该起步是不够直接,速度越上去越挺轻快的,这两天都在城里,开了一小节绕城高速路,最多只跑到100,感觉还是挺稳的。 新车嘛,感觉底盘还是挺整的!我喜欢!(4个轮胎全部打2.5胎压),底盘有厚重感!压过小坑可以感觉到。纵然隔音不够,但是还是能感觉到。有时候在思考,声音确实能营造很多氛围。

胎噪风噪挺大?关上窗户还行。底盘结实就好了~suv开起来可以任性一点,楼主还想找一点土路破路不带刹车冲过去征服一下~~磨合期,楼主也就正常开,没怎么特别注意。该加油门还是加了,车子没这么娇贵。空调感觉不是很凉,调最大风量不够大,调18度温度不会冻手。以前开过自由客,那空调开最大出风口都滴水了。但是ok拉夏天撑得住就可以。

开了几天还是非常满意的!车子产品力确实不错了~,还送2年保养。

装饰:就花了3000来元吧,50元买了紫米点烟器双口充(纯铜,很重质感很好。),

300多元买了dod行车记录仪(据说画质第一梯队,夜间拍很清晰..什么x得买推荐的),300元买了底盘装甲, 1000多元买了贴膜。618元买得obd接口仪表盘显示的胎压监测,和原厂一样仪表盘显示,建议安装。100多元买的发动机护板。哦还有碳包。

其他没有了,感觉没必要,素车比较好看点。最多装个行李架就可以了,话说东风日产真是急死人,7座把行李架给省了,神经病简直。

个人觉得必装的是胎压监测,记录仪,贴膜(隐私需要,否则开在路上感觉和没穿裤子走路一样),底盘装甲(有人说可有可无,老家是海边,蛮喷了。还是有点用的。),因为这些东西关系到行车安全。

至于为什么买这车? 因为它中文名有个奇,我的名字也有个奇。它叫奇骏,说明我很俊。所以我就买它,哈哈哈哈哈哈仰天长笑。回家提车才几天,突然有急事又去外地了,导致车子才开了四五天,跑了一趟高速。

提车那天大太阳,忍不住激动的心一直跑外面拍,当时应该多拍几张的。

喷底盘装甲完毕,等待一会回家

贴膜,才1小时出头完工,然后我就拿去升降玻璃了,毛事没有~

停小区树下,落叶和脏东西太多了冲下

内饰

驾驶位

紫米,做工精良,纯铜,充电很快质感非常好

后排中间刚好塞下43鞋子

183表示空间绝对大

后排扶手箱

提车第二天就去爬山

回老家

7座小板凳

最后,最前 对比一下

7座小板凳放平状态,真的很小

7座后排相比5座的优势就是,座椅可以前后调节,靠背角度是可以调的。

钥匙确实简单

看着比途观更加高大。

——文章来自老司机用户:自由像风一样

责任编辑: 鲁达

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