鲁达 
随着车辆的普及，越来越多的人都拥有了自己的汽车.在使用车辆的过程中间，车辆保险仍然在用车成本中占有较大的份额，因此很多人都对于车辆保险的价格都是非常的关注。银保监会关于车辆综合改革方案将于9月19日正式开始实施，在新的综合改革方案中间，对于原来的车辆保险究竟做了哪些调整？对于车主又有什么影响？费用是降低还是调高？
综改后的七个变化：
第一：交强险的责任限额提升。原交强险的保额是12.2万元，分为死亡伤残赔付11万，医疗费用赔偿为1万，财产损失赔偿为0.2万，综合改革后，死亡伤残赔付额度调整为18万，医疗费用赔偿调整为1.8万，财产赔付没有改变仍然为0.2万。在责任保额提升下，无责任赔付限额也按照相同的比例进行了调整。死亡伤残的额度从原来的1.1万提高到了1.8万。医疗赔偿限额从0.1万提到0.18万，财产损失仍然维持100元。交强险的责任保额和无责任赔付保额的提额，能够更大程度地去提升第三方所在遭受的一些意外后的保障，也为车主用车降低了成本。
第二：调整了商业第三者责任保险的限额。商业的第三者责任保险，原来的起投额是5万元，最高可以投保到500万。而在综合改革方案出台以后，原来的第三者责任保险的限额变化成10万起投，最高可以投保到1000万。提高投保的额度要求，降低了对于第三者伤害所带来的经济损失，而提高投保上限顺应了社会经济发展的需要，避免了一些偶发事件对于车主和受害第三方造成巨大经济损失的可能。可以想象一些人在遭遇豪车事故，群死群伤事故所带来的经济压力和精神压力，有了较高保额的第三者责任保险，再也不用担心会出现无法赔付，导致家庭破碎的悲剧的发生。
第三：调整了车损险的责任范围。这个调整是最为符合大众利益的调整。这个调整是把原来附加的全车盗抢险，单独玻璃破碎险，自燃险，发动机涉水险，不计免赔，指定修理厂，无法找到第三方特约等附加险，归并到了车损险的责任范围以内。由于保险的专业性较强，且投保时是由保险公司提供的格式化条款，很多人对车损险的认识和保险公司的条款定义有着较大的理解差异，导致了很大保险争议的产生。险种的理解，险种的组合都是让投保人决定非常头疼的事。因此，合并这些附加险到车损险，其实是定义了车损险的内容，加强了对于保险公司的责任约束，同时也降低了投保人对于车损险认知上面的错误而导致的保险理赔纠纷，这点对于多数的投保人来说更具投保简化优势，可以避免去了解那些繁杂的保险投保条款，通过选择车损险就可以把应该购买或者保障的险种一次性地买全。
第四：增加了适应社会发展的一些车辆增值服务的附加条款。
第五；调整无理赔优惠条款的力度。在原来的无理赔优惠里面，一般最高是按照30%来进行优惠的，而在新的综合改革方案出来以后，优惠额度最高可以扩大到50%。这也就意味着对于未发生车辆理赔案件的客户能够得到更大的优惠。在增加了对于车辆驾驶人员安全性的要求同时，也降低了保险公司的综合理赔成本。同时对于无理赔客户的优待政策，考虑赔付的记录范围由一年扩大到三年，并且降低对于偶然赔付消费者费率上调的幅度。例如一个车5年未发生过理赔事故，按照原来的优惠政策，最高也就能优惠30%，综改以后，就能达到50%的优惠力度，极大地降低了投保人的用车成本。
第六：对手续费的比例上限进行了下调。商业保险的费用主要由纯保费和附加保费构成，原来商业车险附加费用的上限是可以做到35%，现在把上限调整为25%。例如一千元的保费，纯保费为650元，附加保费为350元.调整后，纯保费仍为650元，但附加保费就不能超过50元，最后的保费就变成了900元。调整后的保费下降，对于投保人来说都是实实在在能够得到的优惠。
第七，推行车险实名制，并且推广电子保单。在保障消费者知情权和选择权的基础上，鼓励保险公司通过电子保单的方式为消费者提供更加快捷的车险承保以及理赔的服务。当然，在推行实名制以及电子保单的过程中间，除了要加强保险公司自身对于投保人的信息的管理，同时也要做好相关的保险责任讲解以及对于责任免除说明等工作。应该由投保人进行保单签名的，应该选择适合的方法去引导客户，维护消费者的合法权益。电子签名和电子保单的应用，简化了客户投保流程，提升效率，也能有效降低成本。
对于车险的综合改革，一方面降低了消费者的支出成本，同时也利用市场方式反逼保险公司调整和优化自身，为投保人提供更为专业和优质的服务。纵观整个车险综合改革，带给车辆使用人的好处还是比较多的。
看了这些变化，你对这些车险综合改革有什么自己的观点和看法，欢迎在评论区留言讨论。