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读詹天佑有感400字,干货看这篇!「百年京张路 筑梦冬奥行」詹天佑纪念馆:百年中国铁路史的缩影

河北共产党员网络新闻(记者张晓明)“百年庆长老筑梦冬奥会行”网络主题活动采访团于4月20日下午来到贾天宇纪念馆。

场馆建筑面积2800平方米,陈列面积1850平方米,馆藏文物2000余件。展陈通过实物、图片、沙盘等多种形式和手段,生动地展现了詹天佑爱国、创新、奋斗、自强的一生,也展示了现代化和谐铁路建设所取得的辉煌成就。

詹天佑纪念馆。记者 张晓明 摄

  一百多年前,“中国铁路之父”詹天佑发扬爱国图强、自力更生、艰苦奋斗的精神,主持修建了中国自主设计、施工的第一条铁路——京张铁路,凝结着中国人创新、智慧的“人”字形铁路和“竖井开凿法”,让世界都为之惊叹。一百年后的今天,“八纵八横”的高铁网在祖国大地上纵横延展,京张高铁是“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,也是北京冬奥会重要配套基础设施工程。随着崇礼铁路、大张高铁、张呼高铁投入使用,北京至张家口、大同、呼和浩特分别可在1小时、1小时40分、2小时20分通达。

采访团成员在纪念馆进行拍摄。记者 张晓明 摄

  通过对詹天佑纪念馆中实物、图片、沙盘等的参观,采访团成员深刻感受到近代中国铁路的发展水平,以及詹天佑为中国人争一口气的决心和勇气。正是在詹天佑的团结和带领下,中国第一代铁路建设者翻开了中国铁路发展的崭新篇章,迈出了中国铁路从无到有、由弱到强的坚定步伐。

采访团成员认真聆听讲解员介绍。记者 张晓明 摄

  据了解,1949年时,我国拥有铁路2.2万公里,不仅线路里程少,而且技术标准低,近一半处于瘫痪状态;新中国成立后,在修复旧中国铁路的基础上,以沟通西南、西北为重点,修建了大量铁路干线、支线和铁路枢纽;改革开放以来,我国铁路建设发展取得了历史性进步。截至2020年底,全国铁路运营里程达14.6万公里,其中高铁近3.8万公里,铁路建设取得历史性成就。

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