luda “你是怎么来的？”女人问。
“坐地铁来的”男人答。
如果两人相亲，出现这样问答，那多半这种关系很快会无疾而终。因为这意味着男人没车，而没车比没颜值没性格沒魅力似乎更要命。
车，在《说文解字》中是这样解释：车，车部，舆、轮之总名，夏后时奚仲所造。象形。凡车之属皆从车。”翻译为白话文就是：车，是古代对舆、轮的总称，即对名词的“车箱”、动词的“转动”都叫“车”。据说车是夏后时代叫奚仲的人创造的。字形像车的形状。所有与车相关的字，都采用“车”作边旁。
车辚辚马萧萧，这个生于4000多年前的奚仲太伟大了，他创造了世界上第一辆用马牵引的木制车辆。在“交通全靠走、通讯全靠吼”的远古时代，不但解决了落后的交通问题，而且还相应促进了道路设施、商贸运输、文化活动、军事战争等的飞速发展。此后，各种各样的车便如雨后春笋般不断壮大车的家族：人力车，水车，纺车、黄包车、独轮车、自行车、摩托车、火车、电车、天车、铲车、叉车、罐车、餐车、灵车……林林种种，不胜枚举。总之，车，改变人的见识和生活。
车组成的成语一般都给人以气势感，驷马高车，形容有权势的人出行时的阔绰场面；“才高八斗、学富五车”是夸人读书多、有学识；车水马龙形容车马往来繁华热闹的场景。李煜在被囚后还写词怀念曾经享有的繁华：“多少恨，昨夜梦魂中。还似旧时游上苑，车如流水马如龙。花月正春风！”；杯水车薪指用一杯水去救一车着了火的柴草，比喻力量太小，解决不了问题；前车之鉴，指要吸取前面车子翻到的教训，避免重蹈覆辙；“君子一言，驷马难追”,指一句话说出了口，就是套上四匹马拉的车也难追上，意味着说话一定要算数。人们经济学上常把投资、消费、出口比喻为拉动GDP增长的“三驾马车”，这是对经济增长原理最生动形象的表述。车的本义是代步工具，但一些引申义也颇值得回味。车马费指主人赏的红包，车轱辘话指颠三倒四、翻来覆去的话，车震嘛，呵呵，新词，想起来就香艳刺激…….
历史的车轮滚滚向前，但几千年来人们对宝马香车的情结始终没变。早在春秋时代，国家的实力是靠车辆的数量来衡量的，所谓“千乘之国”，就是指拥有1000辆战车国家，即一个中等大小的诸侯国。相应地，是否拥有豪车以及豪车的数量，也成了公卿诸侯身份地位的象征。不过车是特权阶级专利，历代王朝都会通过发布《舆服志》（舆，即车，即辇、轿、座驾），对官员公务车配备予以规定。即什么级别的官，享受什么等级的座驾，都规定得详详细细。
宝马香车，最早见于初唐沈佺期《上巳日祓禊渭滨应制》：“宝马香车清渭滨，红桃碧柳禊堂春。”典型的升平应制诗。相比之下，我很喜欢宋李清照《永遇乐》：“来相召、香车宝马，谢他酒朋诗侣。”配得上香车宝马的都是酒朋诗侣，而不是现在的什么官二代、富二代。当今，宝马是一高档品牌轿车，尽管名声不是太好，几次恶性撞人事故中都缘自宝马车主的嚣张霸道，但依然阻止不了年轻人对它的拥笃。甚至有女孩不惜背上拜金女的骂名也坚持 “宁在宝马车里哭，不在自行车后面笑” 。此中有深意，哭笑任由她。
有房有车是现代人择偶的标配。一般的车大家还是买得起的，远逊于房价，但车号难求，在北京摇车号之难难于上青天。
古今一理，车始终是身份和地位的象征。单位配车，说明你的政治身份，个人买车，说明你的经济实力。早在春秋，孟尝君的门客冯谖也是个奇葩男，领导不给配车就反复对着自己的长剑唱到“长铗归来乎，出无车”，当然和领导讲条件也是需要才学资本的。我有个屌丝同事是开班车的，每次相亲时，他都会自鸣得意地自我介绍：“我是开车上下班的！”对此，我总是会心一笑。我还有一个大款同事，也是单位司机，每次上班时乐颠颠地开着单位的老旧车迎来送往，下班时跨上自己的豪华大奔呼啸绝尘而去，别样的洒脱，对此，我依然会心一笑。
对车，我总是抱着自相矛盾的情感。人在车上，心在翱翔，由衷感恩科技让生活变得更便捷；人在车下，心便忧虑，车祸、雾霾、拥堵以及整个小区街道的混乱无相，都让我对车痛恨至极，甚至有把所有的车都赶尽杀绝碾为齑粉的冲动。唉，其实我也知道，都是人之过，车，何错之有？