鲁达 不少人心中有一个疑问，那就是为什么在地下几十米深的轨道交通地下站，空气都还是如此清新，不管人再多也不觉得憋闷呢？那么，在没有窗户的地下站是如何实现通风的呢？今天小编就带大家一起看看吧！
“通风空调系统”是轨道交通车站空气清新的“秘密武器”。作为轨道交通的重要系统之一，通风空调系统是对轨道交通车站内部空气温度、湿度、空气流速、空气压力和空气品质进行控制，是为车站提供适宜环境的重要“法宝”。
接下来一起看看，这“法宝”是如何工作的吧！
一般来说，轨道交通的通风空调系统根据区域不同分为两种，一种是隧道通风系统,另一种是车站通风空调系统。隧道通风系统由事故风机、区间射流风机系统两个部分组成，其中事故风机一般设置在每个车站的左右两端,而射流风机根据需要一般设置在区间隧道。当列车在隧道内发生突发事件或是阻塞时，开启列车所在区间两端车站事故风机及区间射流风机，就可以实现区间隧道通风，同时排除烟气等有害气体，辅助乘客们进行安全疏散；另外，车站的两端也设置了活塞风井，其主要用于释放列车在隧道中做活塞运动时带动的风力，与进风井和排风井联动，可形成对空气的抽吸和挤压，从而将隧道内气体排出室外，并将室外清洁空气吸入隧道，让地下隧道内的空气保持清新。
图：罗飞
另外一种车站通风空调系统有通风和空调两个功能，而通风功能有小新风空调送风、全新风空调送风及通风三种模式。当夏季来临，室外空气焓值高于室内空气设定温度焓值时，车站就会启动空调功能——室外空气在输入车站内部时，需经过空调器的冷却降温处理后才能进入站内；室外温度适宜时，车站会使用小新风模式（输入一定比例新鲜空气），既能保持空气清新又能起到降低能耗的作用。而在疫情防控期间，车站采用的是全新风空调送风模式，类似于汽车的外循环系统，可将站外空气经过处理后输入站内，再将站内空气排除站外，达到空气无限循环的功效。
除了保证通风，车站通风空调系统还增设了空气净化器。空气净化器设有空气过滤器及静电除尘装置，可分别对空气进行过滤及静电吸附的作用，一方面将室外引入新鲜空气中的灰尘清除掉，另一方面也可将空气中的部分微生物杀灭，从而起到净化空气的作用。
图：王磊
在疫情防控期间，我们的工作人员会对车站空调系统以及空气净化器的过滤器进行高频次、全方位的清洁、消杀，为乘客提供舒适、放心的乘车环境。
文字：易姿颖 高 峰
编辑：樊 润
校对：张李波
审核：胡潆兮