luda 高速公路路基施工方案、桥梁 隧道施工 涵洞施工 管桩预制T梁预制方案，全套88，路径21.7
高边坡防护首件施工方案
一、编制依据
1、国家有关方针政策，以及国家和交通运输部相关规程、规范和验标等；
7、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；
8、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；
9、《公路工程技术标准》JTGB01-2014；
10、《公路工程施工安全技术规程》JTJF9-2015；
11、本标段边坡所在区域的水文、气象、地质资料及施工前对现场的调查资料；
12、我公司现有技术水平、机械设备装备能力和“四标一体”质量管理体系、OSH职业健康安全管理体系。
二、工程概况
2.1 项目概况
本标段路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，路基宽25.5m，设计时速80km/h，设计的汽车荷载等级采用公路-I级。本标段内属于高边坡（垂直高度大于等于20m的边坡）的主要有11处。
2.2 首件工程选择
边坡防护首件选择K154+040~K154+220段右侧土质高边坡，该边坡长约180m，高约50m，为五级高边坡，边坡防护形式为第1、4、5级边坡采用锚杆格梁进行锚固防护，第2、3级边坡采用锚索格梁进行锚固防护，坡脚设置矮挡墙进行固脚防护，格梁间坡面挂铁丝网喷射厚层基材绿化防护。边坡逐级开挖，开挖一级防护一级。
三、施工准备
3.1 技术准备
1、先对原地貌进行复测，发现有与设计不符的应及时通知有关人员进行检查。
2、材料进场后检验合格后方可使用，优化混凝土配合比，提高混凝土质量。
3、施工前项目部总工组织施工技术人员详细查阅设计图纸，结合现场实际情况，做好三级技术交底工作。
3.2 人员、机具准备情况
3.2.1 主要管理人员
表3-1项目部主要管理人员一览表
序号
岗位
姓名
序号
岗位
姓名
1
项目总工
5
质检员
2
质检工程师
6
安全员
3
技术员
7
安全员
4
技术员
8
测量员
表3-2劳动力配置一览表
序号
主要工种
计划人数
备注
1
机械操作工
10
特殊工种
2
钢筋工
8
3
模板工
8
4
爆破工
5
特殊工种
5
架子工
10
特殊工种
6
钻工
10
7
压浆工
6
8
砼工
5
9
普工
15
3.2.2 主要机械设备及试验检测设备
表3-2主机械设备表
序号
机械名称
规格型号
数量
用途
1
推土机
山推SD160
3
土方推运
2
自卸汽车
红岩
20
运输
3
装载机
柳工856
3
装料
4
挖掘机（带炮头）
大宇220
4
挖料/装料
5
锚杆钻机
MG-50
5
钻孔
6
空压机带钻头
10m3
3
爆破钻孔
7
便携式注浆泵
QB152型
3
锚孔注浆
表3-3拟配置的测量仪器设备表（主要设备）
序号
检测仪器
规格型号
数量
备注
1
全站仪
TCR802
2台
2
水准仪
DSZ2
3台
3
钢尺
50m
8把
4
直尺
3m
20把
5
标杆
10把
3.3 主要施工材料计划
施工材料分为工程实体材料和周转材料，工程实体材料主要为锚杆框格梁防护所需的材料，周转材料中框格梁模板全部采用采用木模板。钢筋、水泥由业主指定厂家及供应商供应，项目施工前期为自购，供应商需经业主和监理审批同意，且进场材料符合设计及规范要求且具备相应检测报告方可用于施工现场；土工格栅等土工合成材料通过招标方式购入；砂石料可在项目沿线采购，砂场质量均较好，能满足工程使用要求。
施工材料经由既有公路及施工便道可方便地到达施工现场，土工格栅均已与供货方签订协议，可保证随时运输到位。
四、施工方法及工艺
4.1 坡顶截水沟施工
边坡开挖前先放样出坡顶截水沟位置，先行施工截水沟。截水沟整体采用M7.5浆砌片石砌筑，表面采用2cm厚M10砂浆抹面。
4.2 边坡开挖
1、挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，且为U形路堑，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3-5m为最佳（根据本段标边坡的设计，每层挖深按4m控制）。沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。
2、高边坡工程开挖采用机械配合人工开挖，要求严格按照从上至下的开挖顺序逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的开挖，逐级开挖逐级加固，直至全部防护工程结束。
在开挖过程中，根据边桩位置，预留0.2～0.3m的保护层，以利于人工修坡，施工时逐层控制，每10m长边坡范围插杆进行人工修刷。开挖中发现土层性质有变化时，及时报监理工程师，合理修改方案。