luda 在这个两三万就能买一台五菱宏光，五六万就能买台宝骏，十万就能满大街挑着买车的年代，你居然告诉我“手里提着重金，却无从下手”？
我知道你预算不够，可能同样的预算更想买台国产车；我也知道你预算充足，可能会优先考虑合资车......
但是这不都是将就的选择吗？入手个自主高配和下订个合资低配，大家都把自己当大老爷，我们就别再比划“谁比谁更好”的问题了。
本着不将就，不憋屈的良好认知，车这种东西有时就得往顶配的选，那些十几万买个几年才优惠个几千，落地轻松奔20万+去的，你选择了公认的好，但也选择了平庸里的普通（对，语义Double特效）。
别问我为什么落地不是往30万+、50万+、100万+的车去挑？
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穷啊！我自豪了吗？显然没有！但够自信啊！
其实我挺纳闷的，你说哈弗品牌车型这么多，但是能够卖得好的来来回回就那么一台，我不用说它是谁，你们都能异口同声的念出：
哈弗
XXX
对对对！就是这位被我屏蔽了名字的神车，所以你们以为我要讨论它？错！大错特错！
当哈弗告诉我们“赤兔”它不是马，这个“兔”是真的兔时，很多人都笑了。
原来这匹良驹还真就是字面意思，引用车媒里的一句口头禅：这有点意思，不错！
不得不说，哈弗推出的H8、H5、H4、H2......真的都只是陪跑，有一台算一台，全是给它大哥当垫背的，因为大家就认准了H6（大名在此）使劲的买。
哈弗也耍了点小心机，试图通过全新的产品定位和命名规则，来打破这种“唯6是图”的局面，所以大狗、赤兔，还有隔壁的摩卡、好猫通通都来了。
你说这是不是好事？废话，当然是好事，再啃老本，估计哈弗底裤都快脱光了。
但给盯紧赤兔的小伙伴一个小建议，赤兔能上顶配就上顶配，为啥？聪明！
赤兔就白银兔、黄金兔和铂金兔三款车型，售价10.98-12.38万，白银兔和铂金兔就只差了1.4万，相当于一个购置税。
不建议你买白银兔的理由很简单，全车就3具安全气囊，后排没侧气囊，这不靠谱啊。中高配都是5具气囊+气帘，你自己开车惜命？咋地？我们坐后排的不配上“物理保险”BUF加成啊？
什么铂金兔多了L2级的自动驾驶辅助系统、360全景影像这些配置我都不稀罕谈，俗套！都顶配了，再斋它也斋不到哪去。
但是问题来了，这台型号为GW4B15C的1.5T发动机要比H6和大狗的GW4B15C发动机多出了15马力，184马力这不就比思域的性能还好吗？
在此基础上，赤兔的定价总体比H6和大狗都便宜，相同的价格配置还高，就连公认不靠谱的工信部油耗赤兔都要比那两位仁兄低（也就6.2L百公里怎么着？）
牺牲一点车身上“男人长度”的尊严，换取更高的配置、暗度陈仓的高功发动机、更搔首弄姿的颜值，这难道不得劲？不比守着三代同堂销售，从20多款配置抓啾咪的H6来得得劲？
所以一句话的事：赤兔往铂金兔去选，听哥的，哪怕分期多还几个月也值，铂金这么贵的两个字，你受得了吗？（对！又是引用车媒里的口头禅）
但话又说回来了，看完赤兔依旧选择缤智和XR-V的，请全部到下面扣“1”，不为别的，就想知道能够如此耐久的有多少人。
目前国内能把吉利帝豪干趴下的自主轿车，荣威i5敢说“就是我”，吉利帝豪就敢说“不是你”，对！就是这么硬气。
但作为一款末代产品，帝豪不在今天的吹牛列表之内，毕竟第四代官图预热后，第三代真的有点看不上了，土到掉渣，是男人就是这么善变且不要脸！
首先要澄清一点，荣威i5不在我的购车范围之内，但是有需求的老铁也很多啊，所以我看上的正是这部分老铁，9.5万顶配立刻落地，荣威i5我只建议一步到位上顶配。
荣威i5有一点非常有意思，可能很多人没察觉到，就是2021款的新车它“变便宜了”。
2020款卖6.89-9.29万，但2021款只卖6.79万-8.99万，别看这两三千的小落差，就我拿七八万买车，该省下的100块大钞也不能让它跑咯，必须全给薅住！
对！谁家的钱是大风刮来的？这1分它也是真爱啊！
所以新款荣威i5变得更有诚意，不仅价格给你降，就连配置都给你加，这冲这份良心，我已经能get到它为什么能够月销均9700多台的原因：
这摆明了厂家想跟你交朋友，我们可以给厂家一个机会，先听着，这波不亏！
车长4.6米出头，轴距将近2.7米，紧凑型级别很标准，不会像合资车给你整个4.4米或者4.5米，这点买“大”的门路厂家还是懂的。
其次更年轻和个性化的外观，更有精致感和档次感的内饰，以及不像某田给你来个三缸机，“环保是假，赚钱是真”的大忽悠。
这叫啥？真心换真心啦。
顶配星耀版你能得到啥？
辅助驾驶：车道偏离预警、车道保持、主动刹车、交通标识识别、全速域自适应巡航、360度全景影像。
动力：1.5L自吸四缸，马力120匹、扭矩150牛·米、6挡手动或CVT无级变速箱（模拟8挡）。
舒适配置：电动天窗、无钥匙进入、主驾电动座椅、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸触摸中控屏、斑马3.0车联网系统、手机无线充电。
其他的我就不列了，毕竟8.99万的星耀版能买到的东西，同价位合资车你要啥没啥，这就很现实。
同样的价格让你去买台飞度，我敢保证：噪音、底盘质感、智能车机、配置等，通通都没有荣威i5体验好，就连被大家吹爆的本田发动机......
对不起！车速上到43迈，它老是在叫我：亚麻碟~~不要再踩了咯，快爆缸撒！就这？没比荣威i5好到哪去，动力上半斤八两的事我们就当它们打成平手行啦。
科普：1迈=1.609kph
何况顶配星耀版荣威i5还有8000！8000！8000！的优惠啊，裸车价8.19万，全款办齐落地大概9.5万左右。就这？就这？就这？选顶配啦！权当交个朋友啦！
事先声明，我这可不是捧一台踩一台啊，是差距肉眼可见，它——诚不欺我撒！
不过这次你们没得选了，因为9万落地的车，合资车真的不扛打，想体验原始的汽车体验，那倒是无伤大雅！
其实我挺纳闷的，是的，我又纳闷了：
就是有这么一台车明明很少被大家拼命提及，且名气还没有对手大，但是它却凭借四两拨千斤的实力，起码也接住了第二棒开跑。
这个人是谁呢？啊呸~~这台车它是谁呢？
别克君威！
说实在的，别克君威就是一位犯规的选手，如果大家一起百米赛跑，规定每个人需要跑100米（不废话嘛？），那君威已经在前方10米处就做好起跑的准备了。
你说讨不讨厌？磕碜不磕碜？哈啦搜不哈啦搜？
合资车、B级车、对手有凯美瑞/雅阁/迈腾......但是它就给你卖“14万”。
18.88-24.98万的售价区间，我们撇开两台高贵的GS版不算，那就是从18.88万起售，21.98万可选顶配。
作为一台精致Boy，君威常年优惠4万起，这“导致”它只需14万+就能买到低配的精英型，也“导致”了它17万+就能买到顶配的652T豪华型。
这种“导致”我甚是喜欢，因为只花对手最低配的入门价格，我们就能买到君威顶配的车型，就那台跟GS版同款的2.0T发动机，车尾给你标个652T的那款，对，就那个！
我慌了！（重点在小岳岳的表情）你们要知道一点：裸车17万+、237马力、干练又精致的外形、甩日系半条街的高档座舱，你还要啥自行车？
对对对！这会很多人又要说雅阁、凯美瑞、迈腾省心省力，品牌认可度收割全场。哎~~这没错，但不代表是真理啊。
虽然君威销量不及对手月销2万多台那么高，但很长一段时间内君威都在1万多台以上，虽然前4个月卖了3万多台，下跌了下跌了下跌了～～～但还是要比价格屠夫迈锐宝XL，法系和韩系的同级车型卖得好，当然还比阿特兹卖得好。
所以呢，你可能是想入门买B级车的用户，也可能是想顶配买A级车的用户，但是如果你有17万的购车预算，那么别克君威顶配652T 豪华型确实也是不错的选择。
车长4.9米只要不摆在君越的旁边（太宽了），那么气质够够的；
可变缸技术要动力有动力，要节能也能做到，只是代价也有，加95标号的汽油；
主副驾都有电动座椅，不用花几千改装，妹子坐下后不用手摇托拉夫斯基；
CarPlay、车联网、单色氛围灯、彰显高级感的翻毛皮座椅都是有的。
不过有一点我需要吐槽，虽然你是优惠完只需17万+的顶配君威，但是外后视镜倒车自动下翻和锁车自动折叠就不能给下？
到底有没诚意骗感情的啊？都来撩我了，居然伴手礼都不带，扣分啊！
该买雅阁和凯美瑞的照样会买，因为种种...最终选择君威的也会不少，大家井水不犯河水，和气生财吧！
虽然我一直在关注汽车，但总有个别车型不会去细细研究，回头一看才发现：好家伙，你要崛起我不拦你，但你不能原地起飞啊？
是的，我指的就是欧尚X5这台要命的车型。
曾经我们以为的长安欧尚可能都长下面这个样子，用非常高级的一句话来形容那叫：瞧你那损撮！
如今的长安欧尚你细品：
这是欧尚X7
这是欧尚科赛Pro
这就是今天的本尊欧尚X5
首先得声明一下，这台车价格6.99-10.29万，上市至今半年，基本没什么优惠，但也可以理解，毕竟6.99万起手动挡给你了，7.69万起自动挡也有了，价格能够下探的空间确实有限。
就这价格，我先给你报下厂家想让你们知道的“亮点”：
同级领先的2710mm轴距，没毛病，确实长
全系标配集成式车身电子稳定系统，废话，连ESP都不标配就不配卖
全系标配运动风格座椅，我看了，这一体运动座椅喜欢
全系标配疲劳提醒，看个人吧，有人喜欢有人就无感
10.25英寸中控屏，国产车杀鸡用牛刀的操作
后视镜加热，我***，奔驰C200L都没有的玩意
车载K歌，缓解我下班骚动的内心？
......
其他的我就不列举了，因为懒！但是这些都可以不用管，无所谓，我们买车最讲究啥？
面子！面子！面子！
哈哈哈，就是这么俗套！
欧尚X5瞄准的大多数用户都在3-5线城市(别杠，一二线也有，少一点而已)，价格够实惠这没毛病，配置过得去这也没毛病。
虽然咱们预算有限，一时间无法考虑600万的幻影，但是六七八万的实用小车它的价值就在于：可以服务更多的老百姓。
从光瀑飞流前格栅的造型来看，真的太有辨识度了，夸张程度20万的合资车都做不到。
我敢说，从侧面看，你绝对一时间无法判断这台车到底价值多少钱，这是用低趴宽体的车身姿态和0.606黄金比例所营造出来的。
当然，如果不看车尾的LOGO，你甚至会觉得这台车起码30万以上，我们不要先入为主，但欧尚X5就是一台比缤越、H4、缤智更显高级感的车型，你可以反驳，但底气需要多一些。
撇看这些不谈，蓝鲸NE动力平台，1.5T发动机（180马力）这个大家不陌生，长安CS系列多款车型在用。即便如此，它也给了你一台入门的1.6L自吸发动机（128马力）。
记住！四缸！四缸！四缸！就是这么豪气。
至于4490*1860*1580mm的车身尺寸可能大家会觉得就一台小型SUV的身板，但别忘了，车身级别划分，以轴长为主，车长全凭厂家成liang本xin考量，这个过得去。
不过需要给大家一个忠告：如果你是合资党、如果你预算10万+、如果你只看上吉利长城等，那么这台随时可买到，买到又不亏的车并不适合你，买卖自由，没有强迫就没有伤害。
最后给大家一句祝福吧：全给我开911、慕尚、幻影去。别在这给我装穷，谁梦里不是驾着坦克开着飞机？
当然，如果你梦醒了，那我们实际点，做一个安分的打工人，存点钱，希望大家：
想买赤兔的买得起坦克300
想买君威的买得起宝马3系
想买荣威i5的买得起亚洲龙
想买欧尚X5的买得起库里南
Salute！
Respect！
Time！