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常德立交是连接德胜高速公路和相当高干线公路的重要交通枢纽，上下共4层，共33米，是目前杭州最高的立交桥之一。
这座立交桥地位特殊，它是杭州市区内重要的快速路交通节点，也是杭州形象展示的重要组成部分。
鉴于上德立交原有景观照明设施建成年代久远，受灯具老化及雨水腐蚀等技术性问题影响，致使上德立交景观照明整体性光衰，市民反映行经此处时景观照明的视觉效果与上层德胜快速路出现了较大落差。上德立交作为市区高架交通的核心枢纽之一，景观照明既关乎市民出行安全，又关乎城市夜景形象，实施上德立交照明提升很有必要。
日前，通过100多天的施工，上德立交景观照明提升改造工程通过竣工验收并正式投入运行。
本次提升改造工程范围为南起长板巷，北至胜利河美食街，东起浙工大北门，西至商业学院大门，桥体由下至上共分德胜高架南侧转盘、上塘高架、德胜高架北侧转盘、德胜快速路四个层次，工程重点是改善上塘高架和德胜高架夜景照明品质，完善亮化效果的整体性。
上德立交景观照明实景图
温馨暖色，观感效果更舒适
据市城管局照明中心介绍，本次上德立交改造方案设计主题为“光行杭城、汇聚之心”，方案按照主城区高架亮化规划提出的“整体性、简约性、可控性、可操作性、和谐性、经济性”要求及主题进行设计。
主要采用洗墙灯整体照亮的方案，灯光集中体现在桥身底板，考虑到立交桥周围建筑以住宅及学校为主，方案采用3000K暖色光营造温馨雅致的光环境。
上德立交景观照明实景图
LED洗墙灯紧贴桥两侧体现了上德立交的层次感和体量感，随着路线变化展现出笔直的直线或环绕的曲线，清晰地勾勒出上德立交桥的轮廓，不论是从桥面车行道、桥下机动车道、桥下非机动车道等各个视角观看，亮灯效果都力求做到协调美观。
绿色节能，亮灯配备新“武器”
改造前上德立交亮化采用的灯具为传统T5光源洗墙灯，相比于现在的LED光源，传统光源能耗相对偏大，同时由于受当年建造之时技术工艺的限制，亮化工程的灯具安装位置在防撞墙内侧的底板上，电缆管线则暗藏在灯具内部，给运维工作带来一定难度。
上德立交景观照明实景图
本次提升改造采用业内领先的新技术、新设备、新工艺，经过前期筛选及评审，改造最终采用了LED光源的18W/3000K洗墙灯，可在现有照度的基础上提升50%亮度，满足国家设计标准，功耗却下降13%，大大提高了灯光效率。
高效有序，施工影响降至最低
高架立交车流量大，对施工组织和现场作业提出了很高要求。
上德立交景观照明提升改造工程于去年9月启动，期间不算雨水影响、台风天气、交通管制、节假日保障等天数，实际的施工时间为102天，主要为每晚23时至次日凌晨6时作业。
期间，在交警、绿化等部门的大力支持下，市城管局照明中心组织施工队伍克服种种不利因素，优化现场施工方案，每晚实现3个班组同时施工，在保证工程质量的前提下，提高施工效率。在工序方面也进行了优化，将灯具、支架、外罩构件等成套组装后一并上桥安装，施工吊篮吊挂次数减少了20%。
一体化灯具构件
同时，根据上德立交桥梁建筑结构，专门采用一体化灯具设计模式，把灯具、灯罩构件、线槽融为一体，形成整体曲线，不影响桥体白天景观性，又对安装和日后的养护维修提供便利，整体达到“见光不见灯”效果。
连线成片，高架沿途夜景未来可期
景观灯是组成夜色不可或缺的一部分，为市民照亮夜晚前行道路的同时，也给大家带来美的视觉享受。
今年4月份，《杭州市区城市照明总体规划（修编）》经市政府批复同意后实施，为做好后峰会景观照明提升、迎接亚运会召开提供了规划依据。
目前，我市城管部门正按照修编后的规划要求，分步组织开展景观照明提升改造工作，其中很重要的一块内容就是高架沿线建筑物景观照明提升。
根据今年工作安排，计划在10月1日前完成中河（上塘）高架、德胜高架、秋石高架、留石高架沿线的部分建筑景观照明提升项目，以靓丽夜景迎接新中国成立70周年。接下来，就让我们一起期待杭城的夜色变得越来越美，越来越与众不同吧！
通讯员 | 斯超烨
( 作者:记者 王青 编辑:李师礼 )