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大型建筑大型通道
——省会S216线平凉至华亭一级公路项目建设草图
平凉日报前媒体记者徐富春
5月12日，南区1号大桥箱梁架设全部完成。
6月12日，宝子湾梁左洞贯通；
6月29日，汉堡湾梁隧道的右洞被穿透.
随着一个建设项目的重要节点的建成，很多人翘首以待的和平一级公路越来越接近实现交通目标。
平凉至华亭公路，不仅直接连接平凉中心城区与煤炭资源富集的华亭市，是平凉市中部一条重要的经济集散道路和运煤通道，未来向南北延伸后，还将是平凉北通宁夏、南进陕西的一条省际出口大通道。
而目前经峡门、麻川的这条二级公路，由于建设标准相对较低，弯道多、路面窄，已不能满足需要。为此，《甘肃省“6873”交通突破行动规划》《甘肃省省道规划（2013-2030年）》重新规划了一条公路，另辟蹊径，从崆峒区上杨乡经华亭市策底镇行进。项目于2018年2月2日正式开工，由中国能建葛洲坝集团总承包建设。
平华公路项目部经理王若文介绍说，平凉至华亭一级公路按双向四车道一级公路标准设计建设，线路全长50.067公里，整体式路基宽度20米，分离式路基宽度10.25米。设置大桥23座，中桥9座，分离式立交桥2座。隧道3座，总长8235米。
堡子湾梁隧道是平华公路的控制性工程之一，为单向下坡分离式双线隧道，左线长2200米，右线长2218.5米，隧道最大埋深192米，属于公路长隧道，左右线共设置了紧急停车带6处。
该隧道双向贯通不久，记者在施工现场采访时，项目部总工程师任洪亮介绍，堡子湾梁隧道一大半围岩属于断层破碎带，部分地段涌水量大，围岩受水压力影响，施工中常出现掉块现象。为确保作业安全，项目部严格遵循“管超前，浆严注，短进尺，弱爆破，强支护，早成环，勤量测”的原则要求施工，并加强超前地质预报工作，保质保量完成了破碎带的施工任务。
堡子湾梁隧道进口段掘进长度1182米，开挖过程中涌水量较大，施工安全风险高，且隧道进口处于下坡段，自然排水方案实施极为困难。为了解决这一问题，项目部与设计单位及时沟通，经过现场查勘后，最终采取了集水坑+中继站+净化系统+拌和系统利用的排水方案，不仅解决了隧道排水问题，而且将水净化后运用于初喷站，节约了水资源。
在施工中，为确保堡子湾梁隧道顺利贯通，项目部还采取了新的施工举措。华亭市历史年极端最低气温-30.2℃，最大冻土深度0.68米。为有效利用冬季施工时间，项目部拌合站采取了保温措施，骨料仓和存料仓同步全封闭围挡处理，并在粗细骨料表面用棚布覆盖，棚内设置暖炉加热，同时在料仓底部安装地暖管，保证骨料不冻结。
中国能建葛洲坝集团平华公路项目部党总支书记王世斌说，2019年是平华公路的关键一年。为推动工程建设，党总支根据施工项目的自身特点和工作需要，设立了“党员责任区”和“党员示范岗”，成立了“青年突击队”，并在施工高峰阶段开展了保质量、保安全、保工期，创文明工地、创优质工程、创优秀党组织的“三保三创”党内主题实践活动，将具体工作目标及施工节点落实到部门、岗位和个人。哪里有困难，就把党员派到哪里。把党建与项目生产经营深度融合，保证了施工项目的各项指标任务的顺利完成。
目前，项目总体进度已过半，其中隧道已完成总工程量的70%，路基已完成总工程量的80%，桥梁已完成总工程量的34%，2020年底可实现建成通车目标。
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编辑：吾车同
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