luda 最近，国内部分化工园区的油漆企业纷纷打电话给油漆采购网，表示当初响应号召，想尽一切办法进入化工园区。
但是通过近两年的发展，下游市场需求的疲软，造成企业生产线运转率过低，大部分时间都处于闲置停工状态，造成企业的资源大量浪费以及运营成本不断的上升。企业为了能够生存下去，纷纷选择“共享工厂”的模式寻求同行合作，抱团取暖将产能进行有效的释放。从上半年以及第三季度部分涂料企业上市(挂牌)企业公布的业绩情况来看，大部分涂料企业的利润都出现了大幅度的下滑。作为行业龙头上市企业的业绩都如此惨淡，那些中小型企业就更不用说了。
注：以上数据来源于公开资料，如有差池，请以实际数据为准! 红色部分为上半年利润情况，其
红色部分为上半年利润情况，其余为第三季度业绩情况。
据涂料采购网了解，近年来，注销退出的涂料企业已达上数千家之多。在这种市场环境之下，一部分有核心竞争力的涂料企业选择顺势而为，积极调整产品结构，进入水性工业漆领域，开拓一个全新的市场，另一部分具有行业优势，有资金实力的企业继续加大本行业的市场份额，比如近几年的三棵树、巴德士、嘉宝莉纷纷在自己擅长的行业加大投入，扩展市场份额。而最后剩下的那些没有资金实力、没有市场优势的企业，只有放手一搏，选择共享经济模式，不失为一种比较理想的选择。
涂料行业是一个传统行业，但实际上目前的市场是长期处于低迷状态。涂料企业的生存困境和对未来的迷茫是行业的普遍现象。中国涂料企业究竟应该怎样做?涂料行业的突破点究竟在哪里?有这么两句商业经典语录是这么说的：“没有不赚钱的行业，只有不赚钱的企业”;“企业老板既要低头走路，又要抬头看天。”
伴随科技的发展，信息化的全面覆盖。事实上，对涂料企业来说，除了产品研发和市场外，还存在产能和制造成本的问题。比如广东的企业，面对东北或西北新疆等地的市场，先不说产品本身的问题，就是有订单了运输物流都会成为拦路虎。一个是物流成本，一个是物流时间和长途运输可能存在一定损耗。这两个问题对于激烈的市场竞争而言，显然是不利的。
而共享工厂模式的出现可以完全解决这些问题，降低生产成本、个性化生产、大幅提高产品质量和生产效率，是“共享工厂”十分突出的优势。据涂料采购网了解，不少企业在启用“共享”模式之后，生产线利用率从50%到60%能提高到了90%以上。
对于双方来看，共享工厂可以节省大量的成本，减少重复投资浪费，目前投资新建3万吨/年水性(环保型)涂料项目大概需要近2000万元的投入，这对于一家中小型涂料企业来说是一笔巨资。但是选择共享工厂的模式，这笔前期费用就可以省掉，两者相比，共享工厂带给企业的收益明显。
涂料行业最大的特点就是散，很多涂料企业只在当地有工厂，在全国其它地区并没有生产车间，如果广东的涂料厂从广东往四川或者是山东地区发货，这其中的物流成本也是非常之高，而且后期的服务也需要业务人员全国各地的跑，这种传统的模式带来的结果就是一个，业务人员的工作效率非常之低。但是如果在全国区域内有一个共享工厂或者是代加工厂，那完全就可以解决这些问题，所有问题都会迎刃而解。