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国庆节中秋节假期，很多业余无线电爱好者蠢蠢欲动，大家都在计划私家车户外通联，但天线的安装一直是个棘手的问题。我到底是在车上打孔，还是用侧面固定？今天约翰休金斯(John S . Huggins)在斯巴鲁森林SUV车的行李架上安装了VHF天线，今天和电台大叔一起看很快！
这是在斯巴鲁森林SUV车里的Thule屋顶行李架上安装天线的各种照片。
拓乐（Thule）车顶横杆之间2m段共线安装支架的俯视图。
在0.19英寸（4.826毫米）厚的铝板上弯曲的2m共线天线的较大视图，以使天线顶部尽可能低。
2m共线安装支架的视图，显示弯曲部分。
顶部共线2m天线全景
T型槽条突出了5/16英寸（8毫米）硬件。
拓乐（Thule）横杆顶部的铝制安装板。
刚好足够用于钻石天线UHF通孔天线安装座的间隙。
拓乐（Thule）横杆的T形槽，其中装有带有反沉孔的铝带，用于开通五个5/16（8毫米）平头螺栓。
约8/10英寸宽的拓乐（Thule）横杆 T形槽的近视图。
0.050英寸（1.27毫米）铝上有6m单极，边缘弯曲以提高强度。
铝制支架上方长6m的天线。
我的日常2m / 440日常驱动器EFHW天线的视图（使用安装在天线和导轨之间的绝缘材料安装在车顶导轨上的钻石天线）。
让曲面车顶变平坦
大多数汽车的“曲线”都包括车顶线。森林人也不例外。拓乐（Thule）横杆在中间也有一条略高的曲线。仍然这比SUV的悠闲曲线要平坦得多。最终结果是该天线平台可以很好地保持天线指向正上方。对于1/4波单极子天线来说，这并不是什么大问题，但是好的共线天线对角度可能非常灵敏。
接地怎么搞定呢？
我原来的钻石天线馈电双频天线不需要接地，甚至坚决反对将其接地。 6m段钻石天线HF6FX 1/4波单极子和钻石天线NR22L怪兽并非如此。这些天线产品需要地网、接地平面或某些等效平面才能正常运行。
幸运的是，对于VHF天线，两个支架都通过牢固的螺栓连接电连接到拓乐（Thule）横杆。但是，拓乐（Thule）横杆和夹具未与斯巴鲁森林人SUV车升高的车顶纵梁电气连接。测试表明，托架和横杆为VHF工作提供了足够的“平衡”，尽管6m波长有点长。
对于HF天线，需要进行一些修改以将这种高架的导体系统统一到车身上，但这是另一套天线系统了。
结论
嘿，这样的天线安装事实证明行得通。 2m共线支架中的弯曲部分可确保该怪兽天线的顶部保持在合法的高度限制以下……或至少非常接近该高度。一些初步测试表明，对于大多数听到的信号，高共线性能比较短的馈电天线要好大约2 dB。
移动测试中的双重共线与EFHW
这 2 dB 值97英寸（2.4638米）吗？我是参加弗吉尼亚州QSO派对的，但我不确定它是日常驾驶的守护者。我们会看到。
拓乐（Thule）车顶行李架顶部的大支架足够坚固，可以容纳“矮矮胖胖”的蝎子螺丝刀或类似工具。我只需要先解决地面连接问题……我相信还有更多。
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小叔来啦：
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