luda 编辑：t sunson
照片：倪伟、t善森
你记得高中空调吗？能把额头上的汗珠吹成冰渣的高中空调。
酷热的夏季，多是要伴随昨夜的一场秋风渐渐远去，但在这个夏日里，我同事不时跟我提及他家的古桥空调，那个制冷效果比现今的格力、美的好太多的古桥空调。其实在中国，好多东西的好，只有拥有过的人才知道，就像我们今天要试的这辆斯柯达——第二代斯柯达明锐RS。
车型档案
车辆款型：上海大众斯柯达
2010款明锐RS 2.0TSI
车辆户籍：北京市
首次上牌日期：2012年01月
当前里程：54876公里
过户次数：0次
新车售价：21.98万元
当前二手车指导价：13.00万元
明锐是斯柯达旗下的主力车型，第二代明锐出自大众PQ35平台，同期采用该平台的还有第二代奥迪A3、第五代高尔夫、第五代捷达（既国内速腾），所以明锐应该是该平台下最具性价比的车型，并且因为是掀背式行李厢，明锐的实用性也更强。
但最让消费者垂涎的并不是普通版明锐，而是在2005年法兰克福车展上斯柯达发布的第二代明锐RS。第二代明锐RS搭载2.0升涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率200马力，最大扭矩280牛米。
尽管上海大众在2006年便引进了第二代明锐并进行国产，但直到2010年的成都车展上，上海大众才将性能版的明锐RS带到了国内，20万元出头的售价换来的是2.0升涡轮增压缸内直喷发动机、6挡DSG湿式双离合变速器、三辐运动方向盘和明锐RS特有的运动座椅等一系列专属配置。国产斯柯达明锐RS的直接竞争对手恐怕只有同样出自PQ35平台的国产高尔夫GTI了。
说到明锐RS同高尔夫GTI是一个级别的，我估摸着会被很多人话舌，而今天试驾的这辆明锐RS实际上要比同期的高尔夫GTI动力更强劲，甚至要强于目前最新款的高尔夫GTI。
并非我胡说，这辆明锐RS刷过ECU，有图为证。
既然在动力上有所升级，相应的部件也要跟上节奏。轮毂换装了美国的VOSSEN锻造轮辋，前刹车也升级到台湾D1 Spec产的赛道对向4活塞卡钳，进气则跟换为K&N进气滤芯，定制排气管，一切都只为了那刻的躁动。
如此搭配，那么，驾驶感受如何？
这辆稍稍改装的明锐RS正常驾驶下跟原厂区别不大，只是本身就偏硬朗的悬架在换装了扁平比更低的轮胎后，过坑洼或减速带的路段有点吃亏。不过，大众旗下的车悬架硬归硬，它在抑制悬架再次弹跳及悬架本身韧劲的功夫确实不错，所以你在那些正常的柏油路况上行驶，乘坐品质还是挺优秀的。
激励驾驶会暴躁吗？不说那么深奥，打个比方，你需要深踩油门预备超车，大众的DSG 6挡双离合变速器就显现功力了。快速降挡和飞快的转速攀升，好似你开着是一辆你早已熟悉的手动挡车型，你的动作在你深踩油门那瞬间就被变速器感应到了，迅速做出反应，这也是为什么很多人喜欢大众的原因之一，变速器很聪明。
而在S挡模式下，明锐RS就像一个刚刚热完身的运动员，腿脚更利索了，不对，是力量更足、响应更快了。升挡的动作更迟，加速的持续性更长，而且在换挡时，电脑会自动补油，以便维持更佳的转速。
另外就是它的手动模式。明锐的方向盘带有非常好用的换挡拨片，它的好用不是说拨片的换挡质感，而是它跟DSG的配合。大众的DSG以换挡快著称，当切换到手动模式下，这种优势得以体现。变速器对换挡拨片的动作响应基本在零点几秒内就完成了，这种不需等待的效率，让你可以完全专心于驾驭汽车的乐趣上。
当然，你可能有疑虑，你如何验证你改的这辆车动力是否与改装配件相匹配，车主给我讲解了一个方法，就是看这车原地起步状态如何。为了证实这点，车主先是在一条老柏油路上用S挡起步，车都向前开始走了，并且已升至2挡，前胎还在响。但随即在新铺路面上试了一把，这个现象没有再发生。这是一辆车主改好的车，怎么会出现挠胎了？其实原因很简单，老的柏油路面摩擦系数要低于新铺路面，所以你在新铺路面行驶，不管用什么模式，不挠胎，应当就是车辆的最佳状态了。
但是，还是会有不少消费者抱怨，这么好的动力以及诸多的驾驶模式，却没有相对应的可变方向盘助力，有点可惜了。
不过，你还真别较这个真，因为对明锐RS而言，其本质上就是一款很实用的家轿，所以它能够给你激情，但也不至于让你玩的过火而忘了自己孩子他爸、丈夫、儿女的责任。
因此，我们回过头来，有必要再看看它作为家用车有哪些优势。
首先，掀背式行李厢自然是第一个要提的。与常见的三厢车对比，这样的开启方式简直太赞了，我一直不喜欢三厢车就是因为它的行李厢开口太小，而这个掀背式尾门完美地解决了这个问题。
并且，行李厢的扩容表现和便利性方面，也非常实用，看看图片就知道了。
后排乘坐空间也相当宽敞，后座宽大的扶手给人B级车的感觉。
后排空调出风口、12V点烟器、烟灰缸，还有一个小储物格，对后排乘客的照顾很到位。当然，后排中间脚部的隆起还是很大的，这是因为明锐车系还有四驱版本，所以其他车型不可避免的会因为传动轴预留位置而牺牲部分后排空间。
后风挡遮阳帘，乘坐在后排的你再也不会被晒后脖子了。
回到驾驶室，典型的大众风格，只是方向盘换装了斯柯达的车标。
除了上面谈到的动力系统，明锐RS也考虑到家用中不可缺少的定速巡航。
带随动转向大灯和弯道辅助照明雾灯（请看下图雾灯部位），这样的配置个人觉得应该成为车的标配，因为于人于己都有益处。
很大众的多媒体系统，配备6碟CD机和9支扬声器。这个多媒体和音响的匹配度非常好，车主让我试听了好几首打碟曲，音量开到最大，一点杂音都没有。车主同我讲，曾经在4S店做保养，维修小哥跟他商量给他免费换个多媒体系统，并且带导航的，很具诱惑吧！但被车主一口拒绝了。
《淘车情报站》编辑：T先森
很多车主是不是有这样的习惯，下班开车回家，停好车，但不急于立马上楼，而是在车里待一会儿，或静思，或冥想，只为剥去身心的疲惫以最好的精神面貌面对家人。显然，对出身家用车的明锐RS来讲，在这点上会给予你更好的享受（很棒的音响）。同时，作为明锐车系的性能版，它也能赋予你速度和激情。
所以，你会不喜欢这车吗？我喜欢。作为一个忠实的旅行车粉，我的家用车首选一直都是旅行车，因为很简单，旅行车有轿车的操控，但又兼具SUV车型的便利及大空间。但今天，我要在我的家用车选择名单中加上这辆——斯柯达明锐RS。
“斯柯达明锐不是有旅行版吗？”对，是有，那也只是普通明锐旅行版，真正的明锐RS旅行版只在国外销售，所以，没有所以了，默默地在中国享受这款明锐RS吧。
车辆来源：壹号车库
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