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水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。
一、构造特点
（一）垫层
在温度和湿度状况不良的环境下，水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面的使用性能。
▼级配 碎石垫层
（1）在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层；
其差值即是垫层的厚度。
水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层。
路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。
- 注：垫层分类：
防冻垫层——温度变化度，温度过低时候——采用 用砂、砂砾
排水垫层—— 水文地质不良，排水不良，路基湿度大时候——采用 用砂、砂砾
半刚性垫层——路基不稳定，容易不均匀沉降时候—— 低剂量水泥、石灰等
- 注：防冻垫层和排水垫层需要粒料中间有空隙
（2）垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。
（3）防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
▼ 碎石垫层撒布施工
垫层作用：隔水或排水，防冻，防止不均匀沉降
（二）基层唧泥现象形成原理以及板底脱空受力模式
（1）水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层提供稳定而坚实基础，并改善接缝的传荷能力。
▼ 唧泥现象形成原理以及错台底脱空受力模式
（基层作用简单总结：承载，传力，防止或控制不均匀沉降）
▼ 裂缝与错台
（2）基层材料的选用原则：根据A道路交通等级和B路基抗冲刷能力来选择基层材料。
特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土（记住：都是混凝土）；
重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石（记住：稳定粒料）；
中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料（记住：稳定粒料或级配理疗）。
湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。
（注：高等级材料可以用于低等级道路，低等级材料不能用于高等级道路）
（3）基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm (小型机具施工时）或500mm (轨模或摊铺机施工时）或650mm (滑模或摊铺机施工时）。
数字口诀：小三·鬼舞·花柳舞——小3·轨5·滑65
▼ 小三鬼舞
（4）各类基层结构性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。
（5）为防止下渗水影响路基；
排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层；
底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。
（6）碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。
（三）面层
（1）面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。
目前我国多采用普通（素）混凝土。
水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。
▼ 混凝土路面施工图
（2）混凝土面层在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲，混凝土面层设有垂直相交的纵向和横向接缝，形成一块块矩形板。一般相邻的接缝对齐，不错缝。每块矩形板的板长按面层类型、厚度并由应力计算确定。
▼ 行车道混凝土分块与各种缝的位置
▼ 胀缝与缩缝
（3）纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。（其实拉杆就是螺纹钢筋）
▼ 拉杆
横向接缝可分为：
1横向缩缝、
2胀缝、
3横向施工缝。
横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。
快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆；
在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。
·问：什么时候设置传力杆？
答：横向胀缝以及快速路、主干路的横向缩缝。
·问：什么时候应该设置胀缝？
答：A邻近桥梁或其他固定构筑物处、B板厚改变处、C小半径平曲线等处。
（4）对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。
在自由边处，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90º的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。（注意：这些配筋补强的地方是施工过程不容易正常压实的部分）
▼ 配筋补强
混凝土既是刚性材料，又属于脆性材料。因此，混凝土路面板的构造，以最大限度发挥其刚性特点为目的，使路面能承受车轮荷载，保证行车平顺；同时又要克服其脆性的弱点，防止在车载和自然因素作用下发生开裂、破坏，最大限度提高其耐久性，延长服务周期。
（5）抗滑构造
混凝表面层应具有较大的粗糙度，即应具备较高的抗滑性能，以提高行车的安全性。因此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。（口诀，三曹一毛，曹操曹丕曹植三父子一个毛德行，都喜欢别人媳妇，所以称三曹一毛）
▼ 三曹一毛
二、主要原材料选择
（1）重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸挺水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级不宜低于32.5 级。
（2）粗骨料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，技术指标应符合规范要求，粗骨料宜使用人工级配，粗骨料的最大公称粒径，碎砾石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm,砾石不宜大于19.O mm；钢纤维混凝土粗骨料最大粒径不宜大于19.0mm。
（3）采用质地坚硬，细度模数在2.5以上，符合级配规定的洁净粗砂、中砂，技术指标应符合规范要求。
使用机制砂时，还应检验砂浆磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。
海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不应用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。（即海砂只能用于支路，且必须是淡化过）
▼ 淡化海砂
（4）外加剂应符合国家现行《混凝土外加剂》GB8076-2008的有关规定，并有合格证。使用外加剂应经掺配试验，确认符合国家现行《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013的有关规定方可使用。
（5）钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和现行国家标准规定，具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试（含见证取样）合格。钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻等缺陷。传力杆（拉杆)、滑动套材质、规格应符合规定。
（6）胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。填缝材料宜用①树脂类、②橡胶类、③聚氯乙烯胶泥类、④改性沥青类（填缝材料口诀：请你指教）填缝材料，并宜加入耐老化剂。
▼ 胀缝板
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