鲁达 但是，在电子控制系统中接触位置控制要求的同事一定对本文题目中提到的两种位置检测、限制保护装置不陌生。
面对这两种功能近乎一致，可实质却不尽相同的装置，部分同行在实际使用选择时却犯了难，对此问题大家不妨看看下面的内容。首先来看一下传统电控系统当中的限位装置——行程开关。目前电控系统当中以JLX系列行程开关最为常见。尽管行程开关的碰头形式多种多样，可其内在部分却大同小异，均可以视为含有一对或两对常开（NO）、常闭（NC）触点的LA按钮。至于其动作机理相信本人无需多言，大家都能明白——外部机械力压缩/碰触行程开关相关机械机构，挤压开关内部反力弹簧，使相关触点类型发生转变。
由于行程开关自身含有常开、常闭触点的容量多为5A以上可以直接驱动继电器/接触器线圈，且自身可以经受住一定的机械外力撞击，所以在行车前后、左右、上下限限位系统中；往复运动的极限位置保护等装置或线路中，行程开关被广泛使用。可受动作机理的限制，行程开关绝大部分仅做为极限位置控制器件使用；加之固有的机械特性所限，行程开关的使用寿命普遍不高。
不同于无源开关量输出的行程开关，绝大多数的接近开关（少部分特殊型号的接近开关可以直接输出无源开关量信号，但受封装形式所限，其内部继电器触点容量有限，通常在1A左右）输出的是有源电位信号——高电平（接近于其工作电压）；低电平（GND）。以电子线路为基础的接近开关，是通过检测物体远近引起其内部电感量/电容量变化，来做出相应输出的（感性接近开关只能对金属被测对象做出反应；容性接近开关除能对金属对象做出反应外，它还可以对非金属材料的固体、液体做出反应）。
因自身构造为电子线路，所以大多数接近开关体积都十分小巧，为其灵活安装运用带来了便利。由于接近开关动作为非接触式，故在有关电控系统中其可以为机械装置的前期准备动作做出响应（如提前进行减速、制动、抱闸等动作）。更为重要的是，鉴于接近开关为电子线路动作方式，其检测响应速度较之行程开关更为灵敏和快速，而且使用寿命更长。再者接近开关输出为电位量，所以它可以直接接入单片机、PLC等工控设备，便于工控系统的集约化、模块化控制。不过由于接近开关工作电压为直流低压（常用为DC6——32V），所以需要在工控系统当中设置相应的直流电源；并且要想使用接近开关驱动继电器或接触器，必须使用相应的电子线路进行转换，所以选择接近开关必要考虑到费用支出带来的不利因素。