鲁达 扔东西，扔驴子。谁来拯救坚利宝能源？
9月25日，江西博能(300116)宣布与澳大利亚快驴科技有限公司(以下简称澳速驴)就磷酸铁锂电池集团采购签署了《供货合作协议书》。
公告显示，坚瑞沃能子公司内蒙古安鼎新能源有限公司向湖州快驴供应32650型号电芯，承诺累计数量不高于300 万颗。时间为2019年8月1日至2020年7月31日。
湖州快驴在每月25-30日向坚瑞沃能提供次月需求计划，坚瑞沃能收到订货单日起算（不可抗拒原因除外）7日内到货；单批订单上限50万颗以内。
公开资料显示，湖州快驴成立于2019年3月8日，注册资本500万元，属于超威集团旗下，其经营范围为动力电池、动力系统、电动自行车、电子产品等。
坚瑞沃能表示，本次合作有助于公司恢复生产，拓宽产品销售渠道以及恢复市场地位。
此次甩货给湖州快驴，一方面有利于通过业务订单，恢复运营，缓解公司内部人员流失情况，另一方面获取现金流，减缓债务危机，有助于规避退市风险。
不过动力电池市场竞争激烈，目前企业头部效应明显，再加上国内市场正逐步开放，日韩等国外企业的强大威胁，坚瑞沃能能否顺利完成此次供货订单，依旧是个大大问号。
事实上，坚瑞沃能曾多次发布关于股票存在被暂停上市及终止上市的风险提示性公告，在生死线上挣扎。
但坚瑞沃能与沃特玛一直在积极开展包括债务重组、引入战略投资者及恢复生产等自救性工作。
日前，坚瑞沃能还与航天柏克签署了《战略合作框架协议》，双方将在智慧新能源、锂电池市场应用、锂电产品组装生产、锂电池技术研发等领域达成合作。（具体请戳基站储能能否拯救沃特玛？）
其次，双方将就中国铁塔项目的供货及相关商务事宜展开合作，坚瑞沃能主要向航天柏克提供沃特玛品牌电池、pack厂产线加工及综合实验室服务，时间为2019年9月25日-2024年9月24日止 （或至本协议项目终止之日止）。
业内认为此举有利于沃特玛盘活产线，创造现金流，推进自救进程。
从市场的角度看，坚瑞沃能的拼死挣扎要想成功，产品必须有竞争力。显然对于一家濒临死亡的企业来讲，难度非常大，即要外部环境有耐心，又要公司内部团结一致，能苦练内功，愿意割肉止损求生存。