鲁达 0简介
混凝土是按照一定的布置比例，水、胶凝材料、骨料混合在一起的人工石材[1]。
混凝土具有多种特点，包括价格低廉、高耐磨耐久性、材料来源多等。建设工程对其的应用是非常广泛的，例如集装箱中心站、货场等处的地面常常是混凝土路面，但在混凝土路面施工过程中，因为多种原因，混凝土路面常常会出现起皮现象，尽管混凝土强度并不会因为混凝土路面起皮而遭受较大影响，但还会严重降低混凝土路面的耐磨性、抗渗性、美观性和平整度[2]。基于此，本文对混凝土路面起皮问题解决对策进行了深入研究，具有重要意义。1 混凝土路面起皮问题产生的原因
混凝土路面起皮问题产生的主要原因包括混凝土材料因素和施工因素两个方面。
1.1 混凝土材料因素
（1）砂的粒径过小，含泥量偏大
由于细沙具有较大的干缩性、需水量密切保水性能也比较差，所以在混凝土凝固过程中，水泥和细沙是很难进行黏结的，严重降低混凝土表面的强度[3]。此外，混凝土泌水程度会随着砂粒径的变小而变得越来越严重。当混凝土中存在过大的含泥量时，混凝土中便会存在水泥颗粒，混凝土凝固时间、水泥水化时间便会延缓严重降低混凝土表面的强度，进而引发混凝土路面起皮现象。
（2）使用结块、受潮、过期的水泥或者强度等级低的水泥
混凝土强度是由水泥强度所决定的，如果水泥没有采取有效的保存措施，或者使用的水泥过于劣质，则会严重降低水泥强度的等级，进而导致混凝土强度的下降，引发起皮现象[4]。当水泥发生结块、受潮等不良现象时，便极易出现混凝土搅拌不匀现象，发生局部结块现象，混凝土凝固时间不均匀，导致混凝土耐磨性、硬度、强度下降，进而引发起皮现象。
（3）混凝土水灰比偏高
因受重力作用，混凝土内直径比较大的颗粒在自身重力作用下，会沉到混凝土底部中，而混凝土上部会悬浮直径比较小的颗粒。混凝土表面主要为水，上述现象就是所谓的泌水现象[5]。泌水现象只能进行减缓，它是不能完全消除的。泌水现象随着混凝土水灰比的增大而变得更为严重，混凝土表层也会积存越来越多的水，最终混凝土表面便会产生浮浆层。浮浆层中的水量是比较大的，强度比较低，耐磨性差，进而会产生起皮现象。
（4）混凝土配比和规定不相符
在搅拌混凝土之前，没有准确称量混凝土原材料的重量，导致混凝土配比和规定要求不相符，为便于管道进行商品混凝土的输送，将水加入搅拌车内进行稀释，进而增大水灰比，导致混凝土配比的改变，引发混凝土表面起皮现象[6]。
（5） 运输过程中混凝土发生离析现象
在将商品混凝土运到施工现场以后，应测试商品混凝土的坍落度，当在混凝土运输过程中出现离析现象，混凝土坍落度没有达到规定要求时，在浇筑混凝土之前，应进行一次搅拌，如果搅拌混凝土后混凝土坍落度仍未达标，便会发生混凝土表面起皮现象。
1.2 施工因素
（1）初凝之前未进行压光
根据有关技术规定要求，在浇筑混凝土之前，应先用抹子进行抹平，在混凝土初凝、终凝之前，应再进行一次抹压。在振捣以后，混凝土表面会产生浮浆，因为强度偏小，混凝土和浮浆层便会发生分离现象，产生起皮现象。假如过早进行压光，便会使泌水通道遭受阻碍，在表层下面会产生泌水层，引发表皮脱落现象。因为混凝土表层水分蒸发速度要比泌水速度高出很多，假如没有在初凝和终凝时抹压，混凝土表层便会因水分流失过多而发生收缩现象，产生干裂起皮现象，假如过晚进行抹压，混凝土早已终凝结束，抹压如果过度，混凝土结构便会遭受严重扰动，大大降低混凝土表层的强度，引发起皮现象。
（2）局部混凝土振捣过度
为能够使混凝土的密实度变得更高，搅拌变得更为均匀，泌水现象得到有效减缓，常常需要对混凝土进行振捣。在混凝土表面平整、出现浮浆时，便可停止对混凝土的振捣。在施工过程中，施工人员常常会过长时间将振捣棒停留在振捣的地方，出现振捣过度现象，进而引发混凝土出现泌水现象和离析现象，最终混凝土路面发生起皮现象。
（3）混凝土路面基础存有积水，洒水过度
当混凝土路面基础中存有大量的积水，在对混凝土进行振捣时，便极易出现泌水现象，大大增加表层混凝土的水灰比，混凝土路面便会出现起皮现象。为便于混凝土路面的抹平和压光，施工人员常常会在混凝土表面洒上很多水，进而增大混凝土表层水灰比，降低混凝土强度，引发起皮现象。为便于摊铺混凝土，施工人员常常会向混凝土中加入大量水，导致混凝土强度下降，出现极为严重的泌水现象，产生起皮现象。
（4）未按要求进行混凝土路面的养护
营造湿度、温度适宜的环境，预防混凝土内部水分过早出现受冻、蒸发等现象，这是混凝土路面养护的目的。在混凝土终凝之后的12h之内，应对混凝土路面采取有效的养护措施，如洒水措施、路面覆盖措施等。在混凝土路面养护初期阶段，混凝土水化速度是比较快的，需要较多的需水量和洒水次数，当外界环境温度比较高时，应增加洒水次数，保证混凝土路面处于湿润状态。由于混凝土表面水化速度非常快，一旦未进行及时洒水，没有及时补充水分，混凝土路面便非常容易发生干裂收缩现象，最终导致混凝土路面产生起皮问题。另外，洒水时间过早也是不行的。假如在混凝土表层还没有完全凝固时，便对混凝土路面进行洒水养护，导致混凝土水灰比增大，产生起皮现象。
（5）在混凝土路面强度未达标之前就开放使用
在混凝土路面强度未达标之前，尤其是混凝土表层脆性非常高和混凝土内部黏结程度比较差时，一旦重型车通过混凝土路面时，混凝土表层极易发生受损，引发起皮现象。如果汽车轮胎中含有一些硬质物资，如石子等，混凝土路面也会被压伤。
3 混凝土路面起皮的预防对策
3.1 对混凝土材料质量进行严格控制
（1）混凝土拌和材料的控制
应选用中粗砂，各项指标应和国家标准相符，严禁运用水洗砂、海砂。在使用沙子之前，必须要对沙子进行过筛。水泥、沙子、石子在存放时，一定要分别存放。其中，水泥应采取架空存放多少，同时选用塑料布将水泥进行遮盖，以预防水泥发生受潮现象。在使用商品混凝土时，为预防商品混凝土厂应用不合格的混凝土材料，应指派专人去商品混凝土生产厂进行监察。
（2）对混凝土配合比的控制
在混凝土路面施工过程中，必须要将混凝土试验配比作为主要依据，进行相关施工操作，严禁对混凝土材料用量进行随意增加和减少，制作出来的混凝土强度应满足设计要求，对混凝土水灰比应进行严格控制。
（3）对商品混凝土的运输时间和浇筑时间进行严格控制
在商品混凝土运输到施工现场以前，为确保商品混凝土能够在4h之内浇筑完毕，保证混凝土所有指标不会发生变化，预防出现离析现象和泌水现象，应做好有关准备工作。在商品混凝土运至施工现场以后，应对混凝土的塌落度进行测试，如果其达不到要求，应进行一次搅拌。
3.2 对施工操作环节进行严格把关
（1）对抹压时间进行严格把控
在不同时间阶段进行混凝土路面的抹压，会得到不同的效果，施工单位不能为了施工方便减少抹压遍数，将抹压时间进行更改。混凝土路面起皮预防最为有效的一种方法是对抹压时间进行严格把控。
（2）路基不积水时，严禁随意加水
在混凝土浇筑之前，必须要清理干净路基，严禁存在积水现象，在浇筑混凝土时，不能图施工方便，便在混凝土路面上随意加水，提高混凝土的坍落度，在对混凝土路面进行抹平时，严禁在路面上随意洒水，以避免发生泌水现象。当水灰比较大时，也不能随意在混凝土路面上随意撒铺干灰。
（3）严禁过度振捣
为使混凝土路面强度达到设计强度，振捣是非常重要的一个操作内容。施工过程中，严禁出现漏振、过振现象，以有效避免混凝土离析现象、泌水现象的发生。
（4）严格根据有关规定进行养护
在混凝土路面达到终凝以后，应采取有效的养护措施，在整个养护期间，应在混凝土路面上进行均匀洒水，保持路面处于湿润状态。
4 结语
本文通过深入分析混凝土路面起皮问题后不难发现，混凝土路面起皮产生的最为关键的原因就是混凝土水灰比过大。混凝土水灰比过大是由多种原因导致的，如材料不当、施工原因等，只有对施工环节、材料选用环节等进行严格把控，才能使混凝土路面起皮现象得到有效避免。