鲁达
(洪宇售后院正忙着给顾客做“查房”当天出现的“故障”。
）2016年最后一天，贵阳地区的数十辆东风雪铁龙C5出现集体“报假警”，很多车主以为爱车的发动机出现问题，纷纷驾车到贵阳售后排除故障（本报1月2日A06版已作报道）。1月2日和3日，贵州都市报记者追踪采访雪铁龙车主们提出的相关问题，厂家委托贵阳售后宏宇公司进行解释，对厂家的解释，再度引发车主质疑：2017年的最后一天，这两款车会不会再出现“报假警”？
“报假警”
车主担心轿车质量
1月2日，贵州都市报记者再次追踪采访到东风雪铁龙C5轿车的张女士等车主，他们称厂家并未在第一时间向车主作权威解释，至今还心存质疑：车出现“报假警”，按理说，厂家应及时向用户作出权威解释。没得到解释，让他们更不放心，甚至担心车的发动机真有问题。
记者采访中获知，贵州与全国其他省市的雪铁龙C5轿车以及雪铁龙标致508轿车都在同一天出现“报假警”现象，厂家至今没有给出权威解释，也没有通过售后给车主一个说法。
厂家解释
车主称“不够权威”
1月2日上午，东风雪铁龙武生产厂家，委托贵阳售后宏宇公司给记者打来电话，让贵阳售后宏宇公对司对雪铁龙C5轿车以及雪铁龙标致508轿车出现“报假警”作出解释，贵阳售后宏宇公工作人员饶先生以手机短信，“传递”了厂家的相应解释。
（贵阳宏宇售后提供给记者的“解决方法”截图。）
饶先生的短信为：关于12月31日C5出现发动机故障的说明，C5车系导航时间默认设置与卫星时间同步，可避免因长时间停放或电瓶损坏出现的时间偏差，时间的准确方便记录车辆的故障信息，以便于快速的处理故障。当天卫星时间出现60秒，但行车电脑并未设定60秒这一概念，故出现通讯故障，此类问题并未单独设定故障代码，所以客户会在显示屏上出现发动机故障，请维修。
饶先生补充解释称：和雪铁龙C5一个平台的生产的标致508也是一样的出现会出现“报假警”。
对厂家这样的解释，出现“报假警”的多名车主称“并不够权威”。因为，时间出现润秒，是发生在今年1月1日上午7点59分59秒后之后的1秒，难道东风雪铁龙出现集体“报假警”的这两款车，是在“多1秒”的前面24小时准时识别的吗？如果是这样，厂家的解释并不到位，也感觉不够权威。如果厂家这样的解释够权威，就应在全国公告作解释说明。
会否再“报假警”
售后称“应该不会了”
东风雪铁龙C5轿车和标致508遇到“报假警”，提示“发动机有故障请维修”，车主们该如何应对和排除？厂家给出的解决方法是：把导航时间GPS同步关闭，把日期调成2017年1月1日，多启动几次发动机故障码自动删除。
1月3日，有车主针对厂家解释和做法再次提出新问题，车辆在去年12月31日通过售后按照厂家的方法“改日期”后，“报假警”现象消除了，那么什么时候改回准确日期？售后称“2017年1月1日上午8点后将日期改为准确日期即可”，这样“改动”后，万一之后车辆的发动机真有故障，报警系统是否会“真报警”？
对车主的质疑，售后称之后发动机要真有问题，系统会正常报警。
车主又问，2017年的最后一天，这两款车会不会再出现“报假警”？售后称“应该不会了”。
（记者 张斌 摄影报道）