鲁达 文/杰克逊
最近一部视频在朋友圈各地很火。一辆日产轩逸稍微追尾了一辆旧雷克萨斯ES，ES的后保险杠脱落了。
让人意想不到的是，这台雷克萨斯的后保险杠里面以及防撞梁与车身的缝隙中都被塞满了乱糟糟的一堆棉花。于是很多人都抨击雷克萨斯没良心，居然装塑料泡沫欺骗消费者，怎么对得起自己豪华品牌的称号？然而经过调查才发现，这其实是车主自己加装的隔音棉。
其实很多人跟这位车主一样，对于爱车的静音问题都十分关注，不想驾驶的时候忍受各种噪音的困扰，因此都会选择自己装隔音棉。那么，加装隔音棉到底有用吗？
加装隔音棉的作用其实不大
发动机舱盖上的“隔音棉”，还有另一个名字叫做隔热棉。也就是说他对隔音其实起到的效果并不是特别的明显，最主要的是起到隔热的效果，让机舱盖的温度不至于过高，从而保护车漆。其次，在冬天机舱盖隔音棉还可起到很好的保温作用。
通过加装隔音棉，也有人专门进行了比对，分析加装前后车内的分贝数据。经研究发现，其实隔音棉只能降低车内噪音1.3~3分贝，最多也就5分贝左右。这种降低其实微乎其微，主观感受并不强烈。
加装隔音棉危害不小
自己加装的隔音棉，其实还存在不少隐患。改装隔音之后，整车的质量会增加一些，油耗也会相应的增加。全车进行隔音改装，内饰拆除后再回装，非常容易造成额外的异响以及松动。
另外，如果像上面雷克萨斯车主一样买了这种劣质的隔音材料，在环保以及阻燃性方面都不达标的话，相当于给自己爱车塞进了一个“毒气弹”或者“燃烧弹”，绝对是得不偿失的。
隔音不能光靠隔音棉
汽车隔音是一个系统工程，是利用声学知识通过减震、降噪、密封三个步骤来完成隔音目的。单靠隔音棉是无法一步到位的。要改善汽车的NVH特性，首先是对其振动源和噪声源的控制，其次要控制振动和噪声传递的途径。涉及到的汽车工艺和技术复杂且繁多，也是汽车厂家致力于的研究方向。
车内环境的静谧性是每个车主都所向往的，而我们普通消费者能做的似乎也只有加装隔音棉或者类似物件。实在要加隔音棉的话，最好选择原厂正品配件，注意阻燃性。不要去小作坊或者不正规的店进行隔音处理，不然花了冤枉钱不说，得不到效果还为自己增加了无谓的风险就真的得不偿失了。