鲁达
2017年5月2日，香港-珠海-澳门大桥下沉隧道最终连接2日凌晨5时，在世界上最大的悬臂全回转轮船“振华30号”上进行了正式的吊装和海底对接。
（图片署名： 东方IC/ PSONG） "
2017年5月2日，港珠澳大桥东连香港、西接珠海、澳门，是集桥、岛、隧为一体的超级跨海通道。其中港珠澳大桥岛遂工程海底隧道全长5664米，设计使用寿命120年，由33节沉管和1个最终接头连接而成。（图片署名： 东方IC/ PSONG） "
2017年5月2日，最终接头是一个巨大的楔形钢筋混凝土结构，重达6000吨，是中国首个钢壳与混凝土浇筑的“三明治”梯形沉管结构，它将安装在E29和E30两节沉管之间，像个楔子一样把沉管隧道连为一体。图为没入水中的最终接头（图片署名： 东方IC/ PSONG） "
2017年5月2日，港珠澳大桥沉管隧道最终接头2日早上5时许由世界最大单臂全旋回起重船“振华30”进行正式吊装，并进行海底对接。图为“振华30”（图片署名： 东方IC/ PSONG） "
2017年5月2日，港珠澳大桥沉管隧道最终接头2日早上5时许由世界最大单臂全旋回起重船“振华30”进行正式吊装，并进行海底对接。图为上午5点左右，最终接头安装位置靠近东人工岛（图片署名： 东方IC/ PSONG） "