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如果钢架是绅士的话，有很多过去的故事。
永远不忘外表优雅，内心坚强。
如果说铝架是伙伴，就在你身边不远处，
蓦然回首，天涯路远，不离不弃。
如果说碳架是战士，
冲锋在前是使命，刚则易断也要玉碎军阵前。
那么钛架就是伴侣，
与灵魂相伴到终点，哪怕缝缝补补，
追求似水流年。
钛合金在我们的生活中已经非常常见，从手机到飞机，从汽车配件，到自行车车架。从我们戴的眼镜，到手上戴着的手表，都可以看到钛合金的身影。
钛合金是一种银白色金属，重量轻，强度高，耐腐蚀，具有金属的光泽，其在地壳中的含量位居元素中第十位，随便从地上抓一把泥土，其中都含有千分之几的钛元素，为什么在制作成各种成品后就变得如此昂贵呢？对于钛合金车架来说，永不磨损的光泽和优良的结构强度，和其他几种材料相比可以说是：比我轻的都没有我硬，比我硬的都没有我轻。
误区一：钛合金车架很轻，比铝都轻，重量和碳纤维相当。
实际上在相同的体积下，钛的重量大约为：钢的57%，铝约为钢的34%，所以铝才是最轻的，但是钛合金的强度重量比，远大于铝和钢，在表格中可以看到，在抗拉强度和抗拉伸密度比中，钛合金都是最好的，密度属于中间位，大于铝合金，小于钢。也就是刚刚说的，比我轻的没我硬，比我硬的没有我轻。
误区二：钛是罕见金属，所以比较昂贵。
刚刚也说过，钛在地球上的含量还是很高的，储量甚至是铜的数倍，之所以贵，是因为冶炼加工难度高，同时在切削工艺和焊接工艺上也要比其他金属复杂的多，钛合金必须在惰性气体条件下焊接，如果直接暴露在空气中焊接，钛会迅速吸收氢，氧，氮三种元素与之发生化学反应，导致接口脆化，无法使用。
误区三：钛合金车架，焊接越厚实，焊点越多越坚固。
焊接，是使用大量热能让两侧金属瞬间达到，或者超过熔点，使得两侧金属瞬间链接起来，所以说焊接点越大，也就是说金属受热面积越大，金属原子（排列）改变其特性，重新排列的几率和面积也就越大，钛合金和其他金属焊接完全不同，需要在高温无氧条件下焊接，尽可能快速，减少焊接过程中，温度过高，发生应力变化，并且事实也证明，越是焊接复杂，越多补强的钛合金车架
其损坏的几率也是越高的。
误区四：Ti-6AL-4V钛合金，是最好的钛合金。
这个要看是怎么加工了，俗称的64钛，就是含有6%的铝和4%的钒的钛合金。这两种金属元素的提高，确实可以使钛合金车架更硬，但是也带来更高的加工难度。限制了64钛合金无缝管材的生产，所以说，即使是64钛合金，如果采用的是卷管焊接技术，那么它的强度也依然不如无缝32钛合金的车架。
钛架就是伴侣，
与灵魂相伴到永远，
哪怕缝缝补补，追求似水流年。
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我们下期节目再见。