鲁达 最近丰田动力系统开发部经理Koei Saga表示，第四代丰田普锐斯将拥有两种电池规格和四驱动器系统(可选)。
Koei Saga向《美国汽车新闻》透露，新一代普锐斯除了采用镍氢电池外，还有一块全新设计的锂电池供选择，后者拥有更高的功率密度以支持更长的里程。
Saga非常有信心地声称：“新一代普锐斯的一切都将是新的，其燃油经济性将让所有人震惊。”
据悉，第四代普锐斯将作为2016款车型，基于丰田TNGA（Toyota New Global Architecture）平台开发，其整备质量相比现款车型将减重20%。Saga并没有透露过多动力总成信息，我们只知道第四代普锐斯将采用新一代汽油发动机，据称发动机热效率可达42%，比现款发动机高出3.5%，电机的参数则尚未揭晓。不过外媒猜测新车的燃油经济性将比现款车型高出10%左右，综 合燃效约能达到55英里/加仑。这样的猜测不无道理，因为此前相邻两代普锐斯之间的燃效提升比例也均在10%左右。
另外，丰田5月份联合子公司电装和丰田中央研究所开发出了全新碳化硅功率半导体，可进一步提升混动车燃油经济性。