鲁达 本报2月23日讯(见习记者小夏通讯员徐武)记者从光海铁路获悉，23日上午市民元宵节发射的“工矿灯”挂在环岛高速铁路电力接触网上，导致3辆动车组列车晚点。
(2月24日 光明网)自三国时诸葛亮发明“孔明灯”后，放“孔明灯”的特殊民俗历经千年绵延至今，“孔明灯”也从古代的“求救灯”转型为现在的“祈福灯”。每逢佳节，便会有不少市民将美丽的憧憬与殷切的祝福寄于灯面，放飞祈福。“扶摇直上”的“孔明灯”犹如黑色夜幕上镶嵌的璀璨钻石，风景固美，但其安全隐患不容小觑。当人们点燃“孔明灯”放飞，这升起的“祈福”便成为不可控的隐患。当底部煤油烧完后，“孔明灯”会自动开始降落，而在半空中，燃料还没燃尽，这时候撞上电线、建筑物或者植被，就很容易引发事故。
此次“孔明灯”吻上环岛高铁供电接触网，造成3趟动车组列车晚点便是因着市民错误打开“放灯”方式。早在2014年《铁路安全管理条例》中便明文规定，禁止在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放孔明灯、风筝、气球等低空飘浮物体。如违反上述规定，由公安机关责令改正，对单位处1万元以上5万元以下的罚款，对个人处500元以上2000元以下的罚款。放灯欠妥让祈福变祸源，不仅严重危及铁路运行安全，给铁路以及旅客带来经济、时间上的损失；同时乱放灯者也逃不脱法律制裁。
因燃放孔明灯搭挂在铁路高压接触网上，导致接触网设备烧损、电路断电跳闸、动车组列车停车等事件已经多次发生，为消除铁路运行期间这种安全隐患，避免类似的意外情况再次发生。首先从源头出发，相关部门要加强监管，市场上的“孔明灯”多为来路不明的“三无”产品，没有必要的阻燃措施。要实行严格的企业生产监管制度，严罚低质量“孔明灯”生产厂家的违法违规生产，进行产品升级，改良“孔明灯”制作及燃放方式，比如把明火改成电子产品等，降低危险性。
其次铁路部门应与地方政府相互合作，加强铁路周边沿线居民安全教育工作，让他们了解在铁路线路周边燃放“孔明灯”危害性，普及正确打开放飞“孔明灯”方式——“孔明灯”必须要在无风的天气和空旷的场地上放飞，另外可以在“孔明灯”底部栓上线，这样可以控制起飞高度和范围，避免引起事故。同时加强对禁放区域的巡查力度，特别是春节、元宵、情人节等节假日期间，做到及时制止沿线施放“孔明灯”，避免逼停动车的事件一再上演。
(黄洁)