鲁达 虽然没有官方数字统计，不过逛了一圈成都车展我最大的感受是，这个地方车展的重要性提升了几个档次了，不但有全球首发车，上市新车也不少。毕竟作为西部地区规模最大的车展，要在西南市场抢夺份额就必须重视成都车展。
新能源汽车自然也不例外，虽然中国的新能源汽车自主品牌有非常明显的地域性，比如北汽新能源在北方市场有优势，比亚迪在上海市场就没法施展拳脚，不过进入新能源汽车的2.0时代，如今要想真正风生水起，遍布全国的网络规模和产品覆盖力必不可少。
这次成都车展上北汽新能源的参展规模不小，也是出自对西南市场的重视程度。北汽新能源目前已经建立起了覆盖云南、川渝、贵州等区域的西南销售网点，现有经销商10家，今年年底前将达到36家，覆盖西南各地市。
成都车展后，EC200将进入西南区产品销售序列。而除了针对私人用户的销售，北汽新能源在网约车、出租车、分时租赁等领域也将加速在西南区域的布局。
虽然没有北上广限行限牌压力带来的需求，不过西南由于气候原因，反而纯电动车型的续航里程表现更好，所以这一块儿市场的潜力也不小，竞争自然也会日趋激烈，对于新能源汽车企业们来说，自然越早布局收获的品牌好感度越高。
就在成都车展开幕前，北汽新能源还曝光了一组新车型的照片，一款很萌的微型电动车。这款车就是北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX的副牌LITE。
这款外观看上去很像Smart和mini结合体的小车，并不是走的众泰、知豆微型车的廉价路线，而是定位高端，主打品质感、科技感和潮流感。
因为碳纤维复合材料的大量应用，这款车主推轻量化。内饰图可以看到三块智能屏，估计也有很多科技配置，售价估计自然也不会是五六万的那种低价电动车。
从LITE的推出可以看出北汽新能源的产品线越来越丰富了，不同价位针对不同用户群的车型都有覆盖。按照他们的规划，2017年下半年将推出全新微型轿车+全新紧凑SUV两款全新车型，同时针对EC和EV推出EC200(快充) + EV300长续航版车型。
不久前北汽新能源完成了B轮融资，募集到了资金111.18亿元，国内新能源汽车行业单次募资规模最大的一笔。同时北汽新能源还正在北京亦庄打造一座对标硅谷的科技创新中心蓝谷。
按照北汽新能源之前设定的目标，到2020年它要成为中国第一、全球前三的纯电动汽车品牌，年产销50万辆，年营业收入600亿元，公司实现上市并且市值达到1000亿元。而跨国车企们也都在积分制的压力下开始加快电动车型的导入，可以想见中国的纯电动汽车市场很快将进入竞争白热化的阶段了。