luda 日常生活中，大多数车主在驾驶自动档汽车时很少使用SF，甚至不懂车的人也质疑，既然已经有D文件，为什么还要设计SF。那是有点浪费资源。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。
可是，当你了解D档与S档的区别后，就会知道S档在某些时刻真能起到关键作用。D档与S档区别
从本质上讲，D档与S档的转速区间不同。如今，大多数自动挡汽车的D档换挡转速区间在1800转~2000转之间，有些可能为1500转，因换挡转速区间较低，所以在踩油门时，D档可能就会从2档换到3档、4档，甚至是5档、6档。
与D档相比，S档的转速区间相对更高，它的转速区间大致在2000转以上，有些可能在2500转、2800转，在同样踩油门的情况下，因转速区间较高，所以，当D档从2档换到6档时，它可能才换到4档。这也就意味着，开车跑高速时，同样踩油门的情况下，若用D档，档位会更高，若用S档，档位会更低。
跑高速用什么档位？
虽然档位越高，转到最后的齿轮越小，在大齿轮带动小齿轮的作用下，齿轮越小，转速越快。但是在同样的条件下，小齿轮会比较欠缺力度。这就类似于骑自行车爬坡，若将它换到最小转盘，速度提起来的同时会发现，蹬起来明显要费劲儿很多，若换到大转盘，车速虽会慢下来，但是蹬起来就没有那么费劲儿，车子也有力爬坡。
这也是为什么有些人用D档跑高速，明明速度已提起来了，油门踩下去了，但就是感觉车子没力气的原因，特别是一些排量小的自动挡车。而此时若换成S档，车子就会变得很有力，同样在踩油门的情况下，可以轻松地超过旁边的大货车。
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当然，开自动挡车跑高速，即使是小排量的车子，若路况较好、车速足够，绝大多数情况下，使用D档即可。但若感觉车子爬坡没力、需要快速提速或超车时，可将档位拨到S档。对于排量大的车子而言，若开车又不激烈的情况下，可能永远都用不到S档。值得提醒的是，使用S档位，油耗相对更高一些。