luda 2.0T位移引擎在今天的拦截中可以说是如日中天。即使是国产，无论是新势力还是大中型，甚至是豪华轿车、豪华SUV车型，使用2.0T发动机都是非常广泛的。
单纯从排量上来说，现如今，大排量和超大排量，诸如3.0、4.2、6.0等已经消亡殆尽；小排量+涡轮增压虽然盛行，但是，诸如1.2T、1.3T、1.4T、1.5T、1.6T等发动机动力良莠不齐，三缸机的抖动、小马拉大车的乏力都成为了这些发动机的痛点。从动力调校上来讲，2.0L这个排量可发挥的余地非常之大，无论是D级行政轿车，还是运动属性更强、车身更重的SUV车型，2.0T都能为它们找到合适的动力调校。今天，我们就来盘点5款值得购买的2.0T车型。
别克 君越 参考价格：23.98万元——28.98万元
作为一款深耕国内市场多年的车型，君越显然是能把握住国内中级车市的脉搏。同样，在这个段位上，它的竞争对手也是很多，像“日系三杰”的丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，甚至在进化出艾维亚车型后，敢于同“BBA”的同级别车掰一掰手腕。
此代君越在动力上沿袭了之前的2.0T车型，放弃了原先的2.4L排量，增加了一款1.5T的发动机。在动力输出上，君越的2.0T发动机可以爆发出237马力，最大174KW功率和最大350N.m的扭矩。作为一款中级车，这个动力可谓是被别克调校的无可挑剔。为什么这么说呢？因为君越还享有一个美称，那就是“静音王”。
内饰做工上，君越也给人焕然一新的感觉，并没有了之前美系车做工不拘小节的短板。座椅包裹感很强，2905mm的轴距显得空间也非常够用，顶配车型拥有11只BOSE音响，这也继承了美系车一向注重音响效果的传统。较上一代车型，君越新注入了HUD超视距抬头显示，更加提升了安全性能。
路虎 卫士 参考价格：69.8万元——76.8万元
作为SUV界尊贵的品牌，路虎这些年在国内可谓是火得一塌糊涂。从备受追捧的揽胜，到与奇瑞携手后推出的几款紧凑型SUV，路虎对中国市场还是比较看重的。但是路虎并没有停止脚步，近年来不断改款了原有车型，并且都十分成功，卫士就是其中之一。卫士是路虎旗下的老兵了，上了点年纪的人，都会对之前路虎卫士110记忆深刻。
此时，路虎推出了全新一代的卫士，并且将发动机调校至2.0T 300匹马力，最大扭矩达到了400N.m，可谓是用心良苦。
内饰的变化也是卫士的一大亮点。去除了纷杂的按键，转而使用了电子档杆和大屏幕，让驾驶员把更多的心思用在体验这款车的驾驶乐趣上。车内做工一如既往地延续了路虎高品质的要求，虽说内饰简单，但功能依旧强大。拥有这款全新卫士，诗和远方都在前方。
奥迪 A7（进口） 参考价格：58.58万元——68.48万元
A7无疑是一款漂亮的皮囊和有趣的灵魂二者合一的车型，虽然上汽奥迪已经将这一车型成功引入国内，但我们今天要说的，是它的进口版本。虽然多年来奥迪一直被冠以“官车”形象，它也确实在老百姓心目中扎根很深，但我们不得不说，千万别忘了奥迪也曾经是赛车上上的追风者。
这款A7，奥迪将它的2.0T发动机调教成为了高、低功率两个版本：低功率版本最大功率190马力，最大扭矩320N.m；高功率版本最大功率达到245马力，最大扭矩370N.m，这样的数据，称其为“跑车”应该不算过分吧。
说A7是西装暴徒，也不算过分，当来到车内，它暴徒的形象完全褪去，给人一种西装革履的绅士形象。奥迪在内饰做工上也是十分注重档次，大屏幕的使用十分符合当下的主流。类似船舵的档杆，设计得也十分精巧，手感细腻。虽说不再拥有之前的大排量，但驾驶A7仍然能够让你找到本属于它的那份驾驶乐趣。
沃尔沃 XC90 参考价格：53.89万元——68.19万元
作为注重环保的北欧人，沃尔沃也是果断放弃了先前的大排量发动机，转而以轻巧的动力进行取代。作为号称陆地上最安全的车型，XC90的分量在沃尔沃家族中到底有多重要我想自然不用过多强调。同样，沃尔沃将XC90的发动机调校成为两款：一款为250马力、350N.m扭矩；另一款为299马力，420N.m扭矩。
XC90的内饰，带有浓郁的“北欧风”：简约大方又不失豪华品质。众所周知，沃尔沃是比较注重车内空间的，所以，在中控台上，除了一块大屏外还有必要的几个实体按钮，其他的并没有太多拖泥带水的设计。在皮质选择上，沃尔沃也十分讲究，搭配以名贵木材相映衬，显得既古典又不失现代。不过，它的最大亮点依旧是它的安全性，选择这样一款座驾，无疑是给家人最贴心的守护。
宝马 730Li 参考价格：82.8万元
曾几何时，你会想到能以不足百万元的裸车价格买到宝马7系吗？你能想到宝马7系会使用2.0T的发动机吗？这台2.0T发动机驱动这台豪华D级轿车够用吗？答案是能！而且绝对够用！自从新一代7系问世以来，这款2.0T入门级的730Li就成为了性价比较高的一款车型，在同级别的竞争中也极具优势。
它有哪些优势呢？我们还是以“BBA”的车型来做个对比。首先，价格上，730和入门级的奥迪A8接近，但是，入门版的A8提供的是一台3.0T的发动机，而奔驰S的入门版本则是一台2.5T直列六缸发动机，相比之下在价持续高涨的今天，730显然会降低用车成本。
再来看看发动机制式，奥迪A8采用了V6，而奔驰S则使用了2.5 L6，说实话，2.5 L6这种搭配确实比较少见，曾经在奥迪A6车型上出现过2.4 V6。这样看来，730的L4 2.0T就显得中规中矩了很多。当然，它的动力输出也可圈可点，265马力+400N.m的扭矩，牌面上也并不落下风。
既然达到D级轿车，那么豪华属性自然少不了。7系作为宝马的当家车型，这些年早已经是名声在外，品质自然是毋庸置疑的。
内饰设计上也是在保留原有风格的基础上添加了不少时尚元素，诸如电子档杆、大屏显示屏等等。当然，宝马的操控性能一直在业界有口皆碑，作为一款排量适中、能量足够又有里有面的豪车，自己驾驶也不失为一种乐趣。