luda 16年奔驰E更换完成后，像大哥S级外观一样，让奔驰E在同级突然爆炸，什么加价，装修，小城市想买车，甚至要找人找关系，这真的太夸张了。上市一年后也没有优惠待遇。直到今年汽车市场冷，竞争对手的价格下调，奔驰E的价格略有松动。
奥迪A6在奔驰E上市后，就一直非常被动，为了销量，终端都会给出非常大的优惠，作为国内中大型车市场的老大哥，这是多没面子的事情，为了面子也要死扛下去，优惠再优惠。终于最近，A6完成了一次大换代，外观内饰动力系统进行了全面升级，新A6是不是能轻松挑落奔驰E了呢？往下看：
两车售价，A6为41.78-66.68万，奔驰E为43.58-62.98万，两车价格重叠不少，奔驰E其售价要高两万。
两车长宽高尺寸：
A6:5038mm,1886mm,1475mm,轴距为3024mm。
奔驰E：5065mm,1860mm,1476mm,轴距为3079mm。奔驰E会有微小的优势，但差距很小。
外观上看，奔驰E就是奔驰近几年的家族式设计语言，流畅优雅，线条顺滑。A6相对于老款，基本轮廓变化不大，但是线条的改变，让车身看起来运动硬朗了不少。
奔驰的前脸还是那一副稳重严肃的感觉，大面积的镀铬横条多边形中网让前脸气势非常足，有种不怒自威的豪车范，立标版果然是奔驰最精髓的设计。A6则是一副凶狠社会人的感觉，当然我说的是国外的社会人，不是国内那些什么大金链子小傻D，紧身裤子也罢鞋。更扁更直角的大嘴很凶狠。
大灯两车则是不一样的感觉了，奔驰的看起来很优雅，很睿智，A6则看起来更锐利，很凶狠。两车都是LED光源，A6全系标配矩阵式大灯，奔驰是可以选装多几何光束。
车身侧面两款大车还是不一样的设计语言，奔驰E柔和顺滑，充满了古典与豪华的美感。A6则是更像是身穿夹克的型男，身上有着结实的肌肉，不是善茬的感觉。
车轮毂的造型，奔驰还是偏向优雅和柔和的感觉，一切都有着不急不躁的感觉，而A6则完全是个暴脾气的感觉，锋利的双色刀锋似的轮毂，有着冷冰冰的机械工业感，直男最爱。
车尾的感觉奔驰还是那种自内而外的优雅气质，各种镀铬件的装饰让他精致却又不夸张，A6则是换了一副嘴脸，变得商务沉稳。
内饰部分两车完全不是一种感觉了，奔驰古典豪华与科技感融合，A6则是主打科技和炫酷时尚，缺点嘛，奔驰饰板塑料感太强，看起来不错，但是不要去碰。A6则是不好打理，指纹收集器的感觉。
方向盘两车的都非常有特点，A6镂空加细辐的感觉非常有未来感，E级则是把常规的东西做到极致，不能说哪个好，只能说都很好，哈哈哈。
仪表盘两车都用的液晶屏，显示效果其实都没什么挑剔，但是奥迪的功能性缺失要打爆，不能说打爆奔驰E，是打爆同级所有液晶仪表。
中控奔驰还是古典豪华的感觉，尤其是放了块表，让精致感爆棚。奥迪更是简单粗暴，直接放了两块大屏，炫酷的未来感。
座椅奔驰的豪华有质感，奥迪的配色很酷炫。坐起来还是奔驰的更舒服些，A6的座椅有些硬了，更照顾运动性。
空间上，两车轴距都达到三米以上，185cm的小编，奔驰E：前排头部空间四指，后排头部空间两指，腿部空间超两拳。A6：前排头部空间三指，后排头部空间三指，后排腿部空间两拳，奔驰E空间小胜。
动力上，A6用的全新动力组合224匹，370牛米的2.0T加上7速双离合。E级用的245匹，370牛米的2.0T搭配9AT。实际零百加速成绩，A6是7.05秒，E级为6.7秒，E级小胜，但是都足够充沛。日常开起来个人更喜欢A6的这套动力组合，聪明轻快，E级相对于慵懒，可能年长的人会比较喜欢，想要动力你必须向他不停地索要，不像A6轻轻一点就降档给你加速感。
悬架E级为前后多连杆独立悬架，A6则是前后五连杆独立悬架。实际感受E级悬架路感有些太多了，各种小震动都会传递到车内，非常影响舒适性，不过运动型确实很有优势。A6悬架比上一代车型在小颠簸过滤上要明显好很多。
篇幅有限，最后总结：奔驰E的客户，一般都是钟爱奔驰这个品牌，对价格不敏感，真正影响他们的，可能更多的是品质感和档次感。A6的客户则是品牌忠诚度比较低，所以个人感觉，A6想完全扳倒E级，几乎不可能。
你会放弃E级选择A6吗？