luda 从2020年全球销量开始就能准确看出日系车有多受欢迎。丰田汽车时隔几年后成为大众超越后的全球销售冠军。
一方面是源于大众帕萨特事件的影响，二是因为中国国内大众汽车销量锐减导致全球销量下滑。而实际上，日系车确实以高性价比存在于市场，这也能够从侧面说明日系车本身表现得很优秀。但是，有“日系粉丝”号称开不坏的4款车，也是以停产告终，并不是所有日系车都很“神”。1、铃木雨燕
铃木雨燕在进入市场的时候就表现出了超高的性价比，而在市场中的验证表明，铃木雨燕的唯一特点就是耐用性。外加上其故障率非常的低，在市场中也受到众人的追捧，所以其保值率也是比较高的。而且在早期类似于女性更喜欢开铃木雨燕这款车，但是没过多久就面临着停产的窘境。而停产的原因也很简单，一是技术老旧，二是铃木雨燕尺寸太小，满足不了众多消费者的需求。
2、本田思铂睿
本田思铂睿在刚刚进入中国市场的时候，类似于欧洲版的雅阁汽车，因为其性能确实比较优越。但是本田思铂睿就是讴歌TSX的换标车，虽然说开起来感受也比国内的雅阁好一些，可是国内的雅阁相比较本田思铂睿要更适合。再加上本田思铂睿后排的空间感不足（国人喜欢大空间），所以最后在本田更新换代以后销量也逐渐销声匿迹，从而也被迫停产收场。
3、本田歌诗图
本田歌诗图相比较其他日系车而言，是一款比较有特点的车型，因为本田歌诗图有轿车的底盘，可同时拥有SUV的底盘高度。虽然动力方面相对来讲采用的3.5升V6版本，可是这样的配置显然价格要高很多。而这些车型也最喜欢动辄改动一下某些方面，就向国内的消费者进行加价，直到现在的雷克萨斯就是典型的代表之一。而最后本田歌诗图从价格上面把自己困死，被迫停产。
4、丰田皇冠
丰田皇冠刚进入中国市场的时候，明显就是冲着比别人高一头的趋势进入的。当然，作为C级车的档次显然不用多说，更重要的是之前在很多人的眼里，丰田皇冠基本上与奥迪A6可以平起平坐。但是随着国内的豪华汽车品牌不断进行降价（奥迪就是代表之一），以至于同级别车型的竞争对手太多，其销量就逐渐地惨淡，而后也就顺理成章的停产了。而奥迪已经放下了身段，降价跑量，丰田皇冠可想而知。
而不得不承认的是，日系车确实表现得很出色，其发动机和变速箱基本上处于无懈可击的高性能。外加上跟国内众多车企进行合作，从而很容易打开了中国市场的大门，尤其是摸清了中国对于买车要求的一些特点和要求，日系车也就更容易能够在国内市场“横行无忌”，更不要说像雷克萨斯一样即使加价也要购买一辆。