奥迪是哪个国家造的车奥迪发动机是哪个国家生产的?

奥迪车型的产品线、轿车系列目前整理得很整齐，A1-A8、SUV系列还不是入门Q1，但Q2-Q8系列中间的Q4和Q6还没有部署。

目前奥迪国产的产品线都比较丰富，进口的车型都是一些个性化车型和跑车为主，那么到底这些进口的奥迪，除了德国之外，他们还会有哪些产地呢？我们一起盘点一下。

奥迪A1表面上是一个换壳的大众POLO，但实际上浓缩了奥迪所有精华，不过开起来一点都不奥迪，悬挂操控都比较硬朗。1.4T发动机推动这小车已经有小钢炮感觉了。

之前引进国内的奥迪A1，是来自比利时布鲁塞尔奥迪工厂生产的。不过可惜的是最近只有2018款车型，之后官方没有进口了。

A3敞篷

奥迪A3敞篷版的长/宽/高分别为4436/1793/1386毫米，轴距2593毫米，比国产版本的三厢A3略短，这是因为它只有2个门。不过作为敞篷车，大部分情况下都是前排坐人兜风为主。

奥迪A3敞篷，是来自德国本土生产的，可能德国本土需求量比较大吧。

奥迪A4 Avant/ A4 Allroad

瓦罐迷们对于A4 Avant可谓赞誉有加。虽然旅行车版本没有加长，是标准轴距，但是后备箱空间一点都没有让人觉得遗憾。另外还有一款就是更加偏向跨界的Allroad版本，通用也是小众文艺青年喜欢的选择。

德国通用也是旅行车消费大国，所以A4旅行版和跨界版都继续保留在德国本土生产也是情理之中。

奥迪A5

奥迪A5系列就为了不甘于平庸的文艺青年提供他们选择的车型。虽然作为一款轿跑车型，但是后排空间表现依旧不错，无论是四门版本还是双门版本都非常出色，尤其后排配有座椅中央副手以及杯架。

因为A4和A5，不知道同MLB Evo平台那么简单，简直就是孪生车型，所以共同都在德国生产也不奇怪。

奥迪A6 Avant、A6 Allroad

国内旅行车市场本来小众，可供选择的车型不多，但是奥迪依然坚持多年了一直引进。而且占了多数。从入门A4 Avant到顶级RS 6 Avant，奥迪旗下共有5款纯进口旅行车引进国内。

奥迪进口的A6系列，都是来自德国奥迪的内卡苏姆工厂生产。奥迪内卡苏姆工厂是德国的“海尔布隆-法兰克尼亚”经济区内最大的公司，占地面积约100万平方米。这家工厂前身是多瑙河畔的里德林根的一家衣服纺织针织厂。现今，内卡苏姆工厂已经成为奥迪最重要的工厂之一，主要负责生产奥迪A6/S6、A7/S7、A8/S8等高端车型，拥有1万7千多名雇员，每天可以生产1300辆汽车。

奥迪A7

奥迪A7虽然也由上汽奥迪国产，而且加长变成A7L。但是原汁原味标准轴距的进口A7，才是真正的最美奥迪。

正如上面所说，A7同样也是来自内卡苏姆工厂生产。

奥迪叫做灯厂，而A8正是灯厂最耀眼的那颗星星。奥迪矩阵式LED大灯，大灯开启之时，光线慢慢展开，驾驶员车道的照明尤其充足。方向灯可帮助驾驶员在施工路段不偏离车道。数字矩阵式LED大灯可伴随开锁和离车场景，在地面或墙面之上投射相应的光影效果。

虽然A8不太可能撼动奔驰S的地位，但是毫无疑问，奥迪A8的客户，在全球范围内是最多中国买家。奥迪官方数据显示，现款第四代奥迪A8家族累计销售8.6万辆（中国消费者占六成）。

全新奥迪A8L Horch创始人版将在2022年上市销售，其售价或将高于同动力配置的奥迪A8L 55TFSI quattro尊贵型（119.88万元）。同样这款旗舰中的旗舰，都是来自奥迪德国的内卡苏姆工厂。

奥迪Q7/Q8

奥迪Q7曾经也是深受中国人喜爱，但是竞争对手越来越多，加上奥迪Q7自己影响力不足，所以销量不如第一代。中期改款之后，奥迪又重新让Q7的设计返回到凶猛硬汉的风格上来。并且推出2.0T版本，拉低售价。而Q8，可以看做是Q7的轿跑SUV版本，但又跟宝马X6和X5那种不同，Q8并没有可以营造车尾突出，但重心更低视觉效果也很棒。