luda 随着电气化时代的到来，豪华品牌“油-电”已经成为共识，但从整体市长/市场表现来看，其实比较普遍。
奔驰已经完成了EQ系列的多款车型上市，宝马节奏稍微慢一些，目前推出了宝马iX、宝马i3、宝马iX3等车型。相比之下，奥迪这边则有e-tron家族，在摆脱“油改电”方面，显然要做得更加彻底。今日（5月20日），一汽-大众奥迪首款基于MEB平台打造的奥迪Q4 e-tron正式发布开启预售，价格区间为30-38万元。与此同时，限量520台奥迪Q4 e-tron先享版车型正式上市，价格区间为33.7——38.25万元。单从价格来看，也就是说，它比奔驰EQA（32.18-36.58万元）更便宜。
作为奥迪打造的纯电动SUV，奥迪Q4 e-tron采用了全新的封闭式进气格栅，内部带有3D镀铬喷涂装饰插件与前格栅装饰框对比色设计，独特的LED大灯组采用更具科技感的光源造型，整体来看，辨识度十足。
考虑到新车基于MEB平台打造，短悬长轴的侧身比例凸显纯电动平台的优势，看起来也是更加协调。尺寸方面，新车长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，比同级的奔驰EQA要长出不少。
当然，这样的车身尺寸如果放到奥迪品牌的燃油车中，是一个介于Q3和Q5之间的水准，这也很好地反映了它“Q4”车名的定位。同时奥迪官方宣称，Q4 e-tron的车内空间十分充裕，尤其是后排乘客的腿部空间甚至不输奥迪Q7，甚至有着可媲美许多中大型SUV的表现，而这就是电动平台的优势。
如果你看多了奥迪A4L的内饰设计，那么Q4 e-tron则会让你充满新鲜感。10.25英寸全液晶仪表盘搭配内嵌式的11.6英寸MMI多媒体触控屏，再搭配双幅式方向盘和按钮式换挡，科技氛围营造得相当到位。
值得一提的是，新车内饰还为国内市场做出专属升级，比如专为中国用户打造的RS风格前排一体式运动座椅、炫彩色环境氛围灯等，更加符合国内消费者的审美。再加上奥迪A8L Horch创始人版同款的精美菱形门饰板珩缝工艺，整体质感得到明显提升。
而在动力方面，奥迪Q4 e-tron的高低配比较好区分，尾标50代表高配四驱版本，40低配后驱版本，电池系统部分，新车将配备三元锂电池组，续航分别为543km和605km，整体和奔驰EQA相当，也算是一个主流的续航表现。
值得一提的是，Q4 e-tron还具备着BMS能量管理系统，可以做到时时监控内部电芯、模组电压、电流、温度状态，实现精准的续航显示，你所见到的就是你能到达的远方。
写在最后
眼下，奥迪Q4 e-tron已经开启预售。面对着当前的市场竞争环境，一汽-奥迪即便后入局，但其平台化优势是其余竞争对手无法比拟的，比如更加出色的车内乘坐空间、更为先进的设计理念以及三电管理系统。更关键的是，它价格比同级要更便宜一些，花个30来万买个纯电奥迪不香么？