luda 老实说，雷克萨斯很难把BBAL变成BBAL。更不用说威来汽车了。在2021年接受韦莱尼奥日采访时，李斌表示，他希望今后将BBA改为NBA。那么问题来了。要替换的“B”是奔驰吗？还是宝马？但事实上，我不是素食主义者。
近日，奔驰、宝马和奥迪分别公布了2021年的销量数据，今天我们就来简单分析一下，一线豪华品牌BBA“豪门争夺战”的结果。
首先，排在第一名的是宝马，根据数据统计显示，宝马汽车以84.62万辆的全年交付成绩，超越奔驰，位列BBA榜首。
但需要注意的是，这个数据是包含了宝马品牌和MINI品牌的，并且在严重缺芯的情况下，销量同比去年还增长了8.9%，实在惭愧。
具体来看，宝马3系、5系和宝马X3成为销量主力，均超15万辆，至于宝马X5，还没有国产呢，就已经贡献了5万台。
另外就是奔驰了，2021年在中国市场交付新车达75.89万辆，且同比下滑了2%，一下子就和宝马拉开了将近10万辆的差距，难不成是奔驰一心转型纯电，销量掉队了？
去年奔驰推出了多款EQ纯电系列产品，继续深耕中国新能源汽车市场，从最终的销量数据来看，确实市场前景可观，尤其是EQS，将豪华和纯电的结合做到了极致，而2022年还会推出21款新车，首款梅赛德斯-AMG纯电—梅赛德斯AMG EQS 53 4MATIC+也将进入中国市场。
再来就是奥迪了，根据一汽大众的数据统计来看，奥迪品牌包括进口车型2021年共计交付新车70.13万辆，同比减少了3.6%，但依然是奥迪品牌最大的单一汽车市场，换言之，目前主要是一汽奥迪的销量，至于上汽大众还不足以统计。
写在最后：BBA每年都会有一场恶战，但本质大都是奔驰和宝马之间的较量，你们觉得呢？