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，奥迪这个品牌给人留下了非常冷静冷静的感觉，奥迪制作的性能模型也更喜欢在造型上沉着，显得不那么张扬。
外观：造型更符合“S”系列的车型属性
新款S8虽然只是在现款S8L的基础上针对一些细节进行了修改，但这种改变所呈现出来的感觉使得这两款车完全不一样，新款S8明显更符合“S8”车型的命名和定位。而对比来看，现款在售的S8L貌似和A8L在外观上并没有太大差别，所以，新款S8推出后，有望拯救现款S8L的惨淡销量。
内饰：换装最新的智能车机系统
改款后的奥迪S8内饰变化并不大，主要针对中控系统进行了升级，不仅采用了全新的模块化车机系统，最主要的是还加入了车联网功能，而这也使得新款S8的娱乐系统更加强大。预计该套系统也将在不久后引入国内市场，从而下放到更多奥迪车系当中。
动力：继续采用4.0T+8AT组合
奥迪这套4.0T动力已经应用在了旗下多款车型上，也是目前奥迪家族中最强的一套动力总成（R8除外，已停产）。除奥迪S8车型上，这套动力还搭载在RS6、RS7、RS Q8以及兰博基尼URUS和宾利添越车型上，不过在不同车型上会针对动力单元进行专项调教和强化。总之，奥迪S8搭配的4.0T动力单元在任何时候都能帮你有教他做人的底气。
市场前景分析：地表最贵的奥迪高性能旗舰轿车
总结：
除了奥迪R8，奥迪S8是奥迪旗下唯一一款售价超过200万元的车型，所以S8绝对算得上是奥迪家族的旗舰车型。不过现款S8L平淡无奇好似A8L的外观设计，让很多人都感觉S8L与200万的售价并不匹配。而此次新款车型针对外观进行了重新塑造，至少从外观上给人的第一眼感觉，这台奥迪S8终于配得上它200万元的售价了。