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(宝马跟奥迪哪个更贬值)奥迪宝马奔驰哪个贬值厉害…

随着国内消费水平的提高,越来越多的消费者买车时会选择豪华品牌的车型。特别是BBA阵营很受欢迎,从这一点也可以看出6月胜合会公布的销量数据。可以看出,无论是中型轿车的“34C”还是重型轿车的“56E”,都实现了超过10000辆的销量,尤其是奥迪A4。

在经济条件允许的情况下,谁不想入手一台BBA,风风光光地活着呢?一般情况下,销量会在一定程度上会影响保值率,令人感到意外的是,在《2022年6月中国汽车保值率研究报告》中显示,BBA的保值率呈现出略微的下滑,反而是销量不如BBA的二线豪华品牌,尤其是美系品牌的保值率进行了上调,究竟是为何呢?下面让我来带大家好好探究一下。

保时捷和雷克萨斯稳坐冠亚军,与其他选手拉开明显的差距

从报告中可以看出,排名靠前的还是德系的豪华品牌,保时捷当仁不让地处在了首位,6月份保值率为93.3%,相比5月份仅下滑了0.2%,毫不夸张地说,首任车主开了3年仅仅是亏了购置税,其原因在于两点:第一,要想把一台保时捷提回家,少不了选上一些配置,所以其落地价高于指导价不少,但报告中显示的保值率并不包括选装的价格在内。第二:购买保时捷新车的等车时间过长,所以不少准新车车主会把目光投向二手车,当二手车需求过高时,价格自然而然就上来了。

雷克萨斯一直以来都以“工匠精神”著称,其出色的质量和良好的口碑让其6月份保值率高达86.3%,但相比5月份的89.2%下滑明显。

作为BBA阵营里的“大哥”,奔驰的保值率自然不会低,6月份达到了72.9%,紧随其后的则是宝马,6月份保值率达到了70.6%,G底盘开头的这一代宝马车型把运动和舒适很好地进行了兼顾,奥迪6月份的保值率则为67.1%。“德系三强”的保值率与前两名的保时捷和雷克萨斯差距颇大,即使是拿表现较好的奔驰而言,相较于雷克萨斯来讲也低了13.4%。

路虎和凯迪拉克紧随BBA其后

紧接着就是有着“八折虎”和“浴黄大帝”之称的路虎和凯迪拉克,但是其两者虽被人调侃,但其保值率却“步步高升”,6月份的保值率分别为:62.9%与62.6%。讴歌虽然在国内的知名度不高,并且已经退出国内市场,但在保值率方面却不含糊,6月份保值率为61.5%,相比上个月还有所上涨,按常理来讲,退市了保值率应该有所缩水才是,这难道就是所说的,失去了才懂得珍惜?

林肯近几年在国内的SUV市场,凭借着冒险家和航海家混得相对不错,前不久又投放了林肯Z,或许是对中国市场的重视,让其6月份保值率达到了60.6%,沃尔沃在6月份的保值率则为58.8%,特斯拉作为唯一一个入围的纯电豪华品牌,在6月份的保值率达到了58.5%,并且还呈现出逐步上涨的趋势,最后则是英菲尼迪、捷豹和DS进行收场,6月份的保值率分别为:58.1%、56.5%和42.1%。

汽车网评:BBA阵营下滑明显,美系品牌逐步上升

从以上分析我们可以得知,保值率排名前五的车型保值率都有所下滑,雷克萨斯下滑了2.9%,这可是无法忽略的数值。在BBA阵营里的奥迪和奔驰保值率下降明显,反而在美系车阵营里,虽然目前的保值率不够出色,但都呈现出上涨的趋势,例如:林肯、凯迪拉克以及特斯拉。但短期内相信都会以这种排名持续下去,毕竟保值率不是一朝一夕就可以决定的事情。

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