luda 奥迪A7L的销量可能有些不尽人意，但这并不妨碍它成为最美的奥迪。当然，也有人对“最美”奥迪这样的定义有自己的看法。但是，如果认为标明轴的A7是优雅的轿车，A7L只会加强这种类型的窑跑特性。(阿尔伯特爱因斯坦)。
本身奥迪A7主打的就是修长和低趴的车身设计，这样的设计最关键的一点便是车身的长度，而更长轴距的A7L其实最适合这样的设计，在A7L上，加长并没有显得有任何不和谐，你甚至会觉得似乎A7早就该加长了。
在内饰设计上，A7L使用的是现款奥迪A6以上车型，包括A7、A8、Q7和Q8使用的虚拟座舱主题，除了全液晶仪表外，中空上下连屏是最主要的设计特征，这样的设计让整车显得科技感十足，并且带有浓浓的奥迪特有的高品质内饰，在内饰感知质量这一块，奥迪从来就没有输给过谁。
在后排座的打造上，A7L加长的优势显现无疑，可以说腿部空间非常充裕，虽然有人会说A7的轿跑特性让A7L的后排头部空间注定受到限制，可实际体验中，在A7L的后排上感受不到任何压抑，严格来讲，坐在A7L后排与坐在A6L后排没有任何区别。
在动力总成方面，上汽奥迪A7L使用了标号45的2.0T 245马力发动机和标号55的3.0T V6 340马力发动机。其实45标号的车型在A6L种非常常见，在A7L上使用同款发动机，或许目标是为了走量。而标号55的3.0T车型，在配置上绝对属于顶级，而且上汽奥迪可以说把能堆砌的配置全都堆上来了，但毕竟价格在那里摆着。
回到最初的问题，上汽奥迪A7L的销量一直不是很好，但这也是由于中国用户对奥迪高端轿车的印象一直停留在A6L和A8L身上，对于A7L这样的个性轿跑，或许发烧友会接受，但是更多的消费者还是需要时间，才能确定A7L到底是自用更合适，还是能够出现在一定的商务场合。