luda 整个汽车看起来这么新的奥迪Q3，检查员为什么看起来像“泡沫车”？
今天要介绍的这辆车已经换成了4S分的奥迪Q3，车已经转到了4S分。因为要处理，所以实际上安排检查汽车的车况，这样我们公司就可以支付实际拍卖价格了。
另外像这种主要是为了促成新车销售的二手车置换进来的车子一般容易出现收购价格高于市场行情(大部分是有厂家置换补贴);另外一个虽然大部分4S店会设置二手车收购专员但是他们的检测手法跟水平往往比较弱，又因为要提高收购成功率就更容易让有瑕疵的车子按正常车况收购进来。
毕竟用的是公司的钱压力相对于外面的车商真金白银的投入还是有很大差别的，所以等到我们真正出价格的时候就一定是需要安排二次复检的。
通过铭牌可以看到这个Q3是标配的1.4T发动机，虽然是小排量的发动机但是整个跟变速箱调校的后驾驶质感也是非常的运动化，只要肯给油门推背感也是杠杠的!并且奥迪的这一套跟1.4T匹配的变速箱出问题的概率远远低于大众集团其他车型哦。
第一眼看整个发动机舱还是非常的干净的，但是这种干净是明显的经过清洗后还上了表板蜡的效果!不然以发动机舱常年高温的使用环境不可能这个塑料件跟金属件会这么崭新，多多少少会有老化发白的现象。
所以我们在确认发动机舱实际使用痕迹的同时也是在确认整个配件有没有异常的表象及更换!如果跟实际的使用不符合就要判断是不是泡水、事故或者是火烧等方向的问题!
检查下去大方向的事故点排除是没有发现明显的异常，就是在检测这种白车身的漆面经过专业的清洗有时候又显的太白、太亮了，大太阳下面看就像是刚喷漆过的样子;这种新旧漆面的强烈对比就容易让人产生错觉。
这个是发动机舱水箱风扇上的叶片，这个叶片上有明显的冲洗过的痕迹，这个位置一般是不会有明显的黄泥巴痕迹，等下大家可以对比一下真正有泡水后在叶片上留下来的痕迹!应该算是痕迹的位置很像，但是程度不一样;所以有被明显清洗过后的痕迹就一定要小心。
这两张都是发动机舱里面没有洗干净的位置，上面是防火墙的隔音垫，下面的这个是发动机水管的接头处。这两个位置的泥土渍因为没有洗干净反而让人很怀疑是不是有泡水或者是在水坑待过。
这张是我拿着之前我们有检测过的一台同样型号的泡水车的照片，这台泡水车算是比较极端的状态，基本是没怎么处理就拿出来卖给客户了。客户买回去没几天就发现问题然后找我们出检测报告去维权。
那么我们在遇到有相似部位有疑点的时候一定要注意，进行全方面的对比。特别是零部件边边角角的细节处，往往就隐藏着不可告人的秘密!
从这个角度看主驾内饰还是很干净的，当然这是因为已经有内饰精洗过的状态!但是我们看这个座椅皮面的折皱程度还是比较轻微的，包括主驾驶室的门板跟按键也是比较自然的磨损程度。
到室内也是遇到跟发动机舱同样的问题，大家看这个空调出风口内侧的灰尘痕迹，也是比普通家用车来的厚，哪怕是这个车已经做了室内精洗但是像这种非常难接触到的角度也是处理不干净!往往我们检测室内泡水主要看的就是这种细节点，有时候就会发现很大的惊喜。
检查到座椅骨架这边就又发现了这个座椅滑轨的问题，红色箭头指的就是问题点，整个滑轨的螺纹杆都是黄色的泥渍跟润滑油混在一起了!这种一般就是两张情况，第一就是这个位置有进泥水后续没有处理干净前后移动就积在一起;还有一种就是车子长期在灰尘非常多的环境里使用造成的灰尘沉积，后续只要有加上润滑油润滑轨道就会让灰尘跟油混在一起。
我们再靠近检查这个座椅骨架的固定螺丝，也是可以发现这个座椅螺丝是有拆装过的痕迹，这个问题联系到上面的那些异常的痕迹就一点点的往泡水上靠。毕竟整个座椅皮并没有涉及到改装的问题，到目前为止都是原车配的状态!
有了前座椅的疑问，我在检查后排座椅的时候直接就把后排座椅的座椅垫拆下来看细节。这两张照片大家就可以明显的看到泡没泡水的区别。上面的就是这次检测的座椅细节，不管是座椅垫的金属骨架还是泡沫上的配件标签都没有浸水痕迹;而且第二张真正泡水后的就相当惨不忍睹!泡沫颜色变深，骨架严重生锈，像真正情况除非是整个更换掉不然再这么洗都处理不好。
这是看到后屁股的后防撞梁的位置，这边生锈明显的就是整个后防撞梁的内侧，因为使用的材质不是铝合金的所以生锈的会比较明显。加上我们前面看到的那些发动机舱还有内饰的细节点的灰尘严重沉淀，所以整个底盘的金属件也就表现的非常一般。
因为在外面看车所以底盘的照片我只能趴下来先开个大概，看这个底盘还是比较平整和干爽，这还是比较出忽我的意料;等这车有确认要拿下来的时候我们就会安排进行底盘举升起来检查。
检测完我们综合下来的车况就是这台Q3排除了泡水车的嫌疑，包括整体的骨架跟外观覆盖件都还是比较正常的使用痕迹;但是整车因为之前使用的环境非常一般而且是在灰尘量非常大的环境里面开，虽然已经有清洗过但或多或少的那些痕迹是处理不干净的，这样就会影响整车的品相跟价格!