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最新款奥迪a4机油用哪个品牌好

诺诺,驻店销售台顾客看车时,顾客来到现场看车时,突然发现停车场一角放着一辆不是目标的车,以前在网上没有注意到,但在现场偶然一眼就喜欢上了。

只怪我们的车太多,每天自营车上新的车源都会自动置顶,顺便把先前上架的车源挤到后面,诺粉们在小程序里看车的时候要往下滑屏幕滑很久,一不留神就错过了后面的好车。

我们的IT组也在持续完善小程序的筛选功能,您可以通过选择车源地、排放、用途等等条件,精准搜索心仪的车型,找车更快更省力,避免漏看。

今天路试的这辆奥迪A4L,进店已经有一段时间了,小程序要翻好久才能看得到它。这辆车是上海客户的家用一手车,经过我们充分地整备,这辆车目前的整体状态与刚进店的时候相比,更上了一层楼,路试状态好到让人怀念起十年前奥迪A4的辉煌时期。

2011款的2.0T技术型,新车落地价直奔40万。2011年6月上牌,十年车龄的德系车,听上去不容乐观,但实际上这辆车的里程数只有8万公里,而且几乎是全程4S店保养,经过我们多个环节的检查,包括收购端、鉴定师复核、工位检查、路试等等,整体车况非常棒,问题并不是很多,而且都比较容易处理。

工位检查底盘,减振器完好,没有看到渗漏。刹车油、刹车盘片都不用换。

四条轮胎也都不需要换。

当年的奥迪是很“技术流”的品牌。看动力总成,2.0T高功率的二代EA888发动机,匹配了CVT变速箱,只要不出问题,这套组合上身的A4L浑身是劲。

不过同年份的德系车,大家比较关心的“漏油”和”“烧机油”问题,我们自营车整备组比您更加重视,进店之后很快就安排了全面体检。

整备组检查时,发现这辆A4L的几处易损部件依然是原厂件,可能由于前车主用车爱惜并且养护频率高,一直没有出现故障。但是根据我们多年修车的经验,有些原厂配件自带Bug,一看见还在服役的原厂件,就好比开卷考试,大写的“警示号”,整备组决定更换改进件。

目前已经把这几个常见问题解决了,所以我今天路试的时候,拿到的是一辆重新焕发青春的A4L。动力响应迅速,底盘没有异响,路过减速带的时候,干脆平稳。

刚进店的时候,这辆A4L的外观有几处瑕疵,整备组干脆都修复了。所以现在外观非常漂亮。

前部的内饰是浅棕色的,所以看起来比米色的座椅显旧,其实人家本身就是那个颜色。浅色内饰好看,但是不易维护,前车主肯定费了不少心思去打理。

车内没有烟味、霉味。

主驾驶座椅除了轻微的褶皱外,没有其他的瑕疵。

后排的内饰成色比前排还要好。

车顶篷也是浅米色的,很干净,没有破损。

后备箱也非常干净。

当年三十大几万的A4L,很多配置放在今天也不算落后了。主驾驶座椅带记忆功能。

主副驾驶座椅都配置了电动腰托。

车内后视镜自动防眩目。

后排有独立的空调出风口。还有点烟器插口,可以接转换器。

驾驶操控配置方面,带电子手刹、电动助力转向、定速巡航、自动大灯、GPS导航等等。

我路试感触比较特别的一点,这辆车的CVT变速箱输出很顺畅,加速比想象的还要快一些。油耗不高,路试的时候全程开空调,非高速,路况比较通畅,百公里9.5升左右。

预算十万块钱左右,能买什么高性价比的二手车,在长车龄里挑好车况,绝对是个明智的选择。

对于车龄十年的德系车,其实没什么可怕的,像这辆A4L,原本前车主留下的底子好,再加上诺诺精心整备,所谓二手车的性价比,体现得淋漓尽致。

关于作者: luda

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