luda 我是2020年6月购买的#Q5L#，45TFSI约翰版。到今年8月已经一年多了。跑了1万4千多公里。有几种感觉。
1.隔音真好：与外界断绝关系比较彻底，听音乐很舒服[赞]。
当然我以前也没开过什么好车，只是比我上一辆迈腾好太多了。（这里有个胎噪的问题需要说下，我上一辆迈腾的轮胎型号是235/45/R18，属于高配版，低配版轮胎一般都是215/55/R17，这个高配轮胎算是大轮毂、宽且扁；优点是好看、抓地力强，但胎噪是真的大！扁胎的弹性有限，胎噪大是必然，舒适性强烈减分。所以以后选车，轮胎的扁平比最好大过50。现在我这个Q5L的轮胎型号是235/55/R19，很合适！）
2、高速过弯很稳：这一点很神奇，按理说轿车的重心底，过弯应该好于高底盘的SUV，但实际上，迈腾用100公里时速高速过弯时，感觉车身甩的厉害，但Q5L用120公里时速高速过弯时，依然没有类似被甩的感觉，这应该是Q5L的前后多连杆带来的好处吧。
3、比较省油：目前长期油耗平均是百公里8.2升，当然影响油耗的因素很多，与驾驶习惯、高速路居多都有关系。除此之外，我觉得也与两个功能有关：
（1）、自动驻车：Q5L的这个功能与迈腾不一样，Q5L是直接踩刹车停车后，不用换档位，车辆自动锁停，转速表就回到了怠速；迈腾是刹车停车后，车辆自动锁停，但是车辆依然有向前的力量，只是强行刹住而已，转速表依然是正常1档的转速，此时只有挂空挡，转速表才会回到怠速，Q5L通过软件实现了卸力省油。
（2）、智能滑行：遇到下坡路，只需要松开油门，车辆就自动开启智能滑行，不做换挡操作，转速表降为怠速状态，能滑多远滑多远，不想滑了，直接加油门就行了，十分好用省油！
4、SUV和轿车的驾驶感受差别大：开惯轿车的开SUV，感觉车身晃动的厉害，没有轿车稳当，轿车只是前后晃，SUV左右也会晃动，过了好一段时间才适应过来[微笑]
还有空间、动力方面，与我之前的迈腾差别不大，所以没啥特别的区别感受。还能说的就是Q5L的操作旋钮之类的，质感很好，操作很有感觉[赞]。另外，新车提到后，在太阳下大开车门晒了几次，后来也就没啥异味了。