luda 现阶段选择大型空间SUV的消费者不少。这是因为日常乘坐的必要性，空间自然会带来更极端的乘坐感。
对于大多数消费者，如果对于品牌没有追求，其实我觉得像汉兰达、途昂都是不错的选择，尤其是汉兰达的高保值率在二手车市场高的惊人，这样一款车买回家绝对是保值利器，不喜欢随手置换也能省下不少。而本期所要介绍的这款SUV，空间超奥迪Q5L和汉兰达，它就是本田旗舰级SUV-冠道。#懂车玩家超级创作日（第四期）#价格方面是冠道竞争市场的优势，入门版起步售价22万元整，顶配车型售价33.28万元，提供两套动力版本，硬件基础完全不逊色横向竞品。冠道全系都是5座版本，相较于7座的汉兰达，本田似乎有些不太懂市场？但从价格定位角度来看，我个人认为本田是对市场有了解。如果消费者需要7座车，和冠道相同的价位完全可以选择奥德赛、艾力绅7座MPV，乘坐舒适性一定要比SUV更好。既然选择SUV，在保证空间的基础上，动力强，通过性好，并且价格要比汉兰达、途昂更低，所以这也是冠道上市4年销量突破30万辆的原因。
相比于汉兰达、途昂，冠道本身就是一台偏年轻运动的SUV，整台车看上去不会显得笨重；比如在机盖两侧有通气孔，虽然作用不是很大，但搭配黑化的A柱，整体的视觉感受明显年轻不少。前脸宽大的镀铬亮条有效提升视觉运动感，两侧箭羽造型的LED头灯，更为增强视觉的科技感。
轮毂采用多条幅结构，双拼色的效果搭配车身侧面灵动的线条，更为符合年轻朋友的审美。尾部造型辨识度极高，尾灯外观件采用熏黑，并且转向灯具有流水的效果，科技感满满。下包围采用双边共四出排气装饰，实际上是双边双排气，但运动感确实会比竞品更强。
冠道的内饰相对简单，用料符合20-30万元合资SUV该有的水平。仪表盘上方是软塑材质，车门扶手、前排中央扶手箱则采用皮革包裹，即便是入门车型，座椅也采用皮织混搭，且主副驾驶座椅都配备电动调节，高级感的营造让人满意。但冠道不足之处在于车机系统的功能性，车联网目前只有370TURBO高配版本才有，OTA升级全系都没有配备；好在中低配版本原厂系统支持苹果CarPlay手机互联，弥补功能不足的缺憾。
冠道的后排空间在同级别绝对称得上“霸主”，长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距2820mm。后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢基础容积是510升。即便身高超过180cm，体重超过200斤，坐在冠道的后排完全不会感到空间压抑或局促，实际乘坐空间超越了奥迪Q5L。
智享版以上车型前排座椅标配加热效果，次顶配与顶配版本则另外享有座椅通风与副驾驶老板键，提高整体的舒适性。冠道全系全车采用双层隔音玻璃，市区驾驶车内具有非常优秀的静谧性，但在高速行驶，风噪、发动机噪音也会产生，但属于能够让人接受的范畴。
动力部分，冠道目前有240TURBO和370TURBO两款动力规格，分别对应1.5T和2.0T。这台1.5T发动机并不陌生，在雅阁、CR-V、皓影等车型都有搭载，最大马力193匹，最大扭矩243牛米。2.0T动力确实更强，最大马力272匹，最大扭矩370牛米，提供两驱和四驱。
相较于1.5T匹配CVT变速箱，2.0T传动则匹配采埃孚的9AT，实测0-100km/h仅花费7.41秒。车重超过1.8吨稳如高铁，百公里紧急制动距离控制在40米以内，安全性也是很高的。370TURBO-2.0T版本还带有悬架软硬调节功能，这对于舒适性的提升是大有帮助。
总的来说，冠道的销量确实不是同级最高，但依靠品牌影响力，越级的乘坐空间，强劲的动力表现，以及符合年轻用户审美的外观造型，在大5座SUV市场依旧可以取得不错的销量成绩。关于本田冠道，大家还有哪些问题呢？欢迎在评论区留言。