luda 据最新外电消息，奥迪在德国慕尼黑法院正式对中国电动汽车品牌威来汽车提起诉讼。
由于蔚来旗下的ES6及ES8两款车型与奥迪S6和S8名称过于相似，存在歧义，所以奥迪以侵犯商标权为由起诉蔚来，一场“例行阻击”拉开帷幕。对此，奥迪中国方面向媒体表示，此事尚待法律层面的澄清。蔚来方面则表示不予评价。有业内人士称，奥迪此次的行为是一次“例行阻击”——这并不是奥迪首次依靠本土法律途径阻击中国车企。早在2013年，奥迪就曾以观致GQ3的字母Q与奥迪的Q系列存在品牌侵权为由，将观致GQ3告上了汉堡地方法院以及日内瓦地方法院。而当时奇瑞汽车与以色列资本合资的观致汽车也是希望凭借观致GQ3来打开海外市场。
历史总是惊人的相似。
值得玩味的是，当时不属于德国和欧盟管辖的日内瓦地方法院驳回了奥迪的诉讼，该诉讼仅在汉堡地方法院胜诉。最终观致GQ3在该年的日内瓦车展上临时改名为观致3。
针对此次奥迪的起诉行为，德国汽车相关专家评论称“奥迪此举缺乏根据，无法阻挡中国车企进军德国和欧洲的步伐。”此次起奥迪的诉涉及蔚来ES8与ES6车型。作为蔚来汽车推出的首款车型，ES8车型于2017年12月上市，首款车型当年交付量超过1.1万辆。随后在2018年举办的NIO Day上，蔚来发布了第二款量产车ES6。
在2021年5月，蔚来宣布进入挪威，ES8同步开启销售，正式拉开了进军欧洲的序幕，挪威是该公司目前在欧洲唯一开展业务的国家。此外，蔚来计划在今年年底前登陆德国、荷兰、瑞典和丹麦市场，而ET7电动轿车将作为其在德国销售的第一款产品。据报道，蔚来已经在慕尼黑设立了欧洲销售总部和设计中心。
此次奥迪对蔚来的起诉理由不论是在国内还是国外，都引起了不少人的不满。德国杜伊斯堡汽车研究中心教授费迪南德・杜登霍夫（Ferdinand Dudenh ffer）表示：将SUV和D级高性能豪华轿车两种不同的车型搞混的几率很低。
首先，就如杜登霍夫所言，蔚来ES6和ES8分别是定位于中型和中大型SUV市场的电动SUV车型，而奥迪S6与S8则是定位运动市场性能车，是奥迪A6和A8轿车的性能版本，两者并不是同一个品类，也不处于同一竞争位，将蔚来ES6混淆为奥迪S6的电动版本的可能性并不高。并且奥迪的电动汽车车型目前主要以e-tron作为后缀与传统燃油车进行区分，所以在将来也并不存在纯电版本的S6与S8的名称无法与传统燃油车区分开来的情况。
再者，起诉虽发生在国外，但中国的相关司法实践可以提供一些借鉴意义，如果在中国申请商标必须在前面加上奥迪或者蔚来这样的主商标，辅以S6或S8这样的型号一起申请才能够通过，注册完成的应该是奥迪S6、奥迪S8，而S6与S8这样的简单符号组成在中国申请注册商标不一定能通过。所以此次奥迪的起诉只是型号上的对标，放在中国司法层面讲，应该不会被法院判定为商标侵权行为。
杜伊斯堡汽车研究中心教授杜登霍夫也对此持批评态度：奥迪的做法不具有建设性，考虑到奥迪是中国豪华车市场的重要供应商之一，该诉讼可能会在中国市场带来负面影响——要知道，一个多月前奥迪在中国还因涉嫌广告文案抄袭而陷入一场风波，最终不得不公开道歉。