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吉姆尼和奥迪a6l哪个好

官车形象的奥迪A6L在国内豪华C级汽车市场占有重要地位,C8上市后,更加年轻的运动外观和充满技术感的内饰吸引了年轻消费者的关注。

下面就来和大家聊聊A6L的整体表现如何?同时低配车型是否值得购买?

说实话,我对于奥迪A6L还是比较偏爱的。毕竟面对当下V6引擎越来越稀有的市场,宝马5系、奔驰E级纷纷走上全系2.0T的道路,而奥迪A6L高配采用3.0T发动机显然更有含金量。除了奥迪A6L性价比高于宝马5系和奔驰E级以外,高配3.0T V6发动机,相信也是不少朋友痴迷奥迪A6L的主要原因。

目前在售的2022款车型,全系分为12个版本,价格跨度较大,官方指导价保持在41.98-65.60万元之间。作为A6L的低配版本,官方指导价为41.98万元的2022款40 TFSI豪华致雅型,正是今天解析的主角。看看它到底值不值得选购?

先从前脸方面来看,给人的第一感觉就是家族辨识度高。六边形镀铬进气格栅,搭配锐利的大灯组合,以及中网内部的奥迪车标加持,档次感自然不用多说。另外40 TFSI 豪华致雅型虽然是奥迪A6L的低配车型,但依旧装配了前后驻车雷达、矩阵式LED大灯,这点值得表扬。

至于车身侧面,也是标准的C级车模样,修长的线条,后背略显溜背的设计,营造出十足的大气运动氛围。只不过作为低配车型,样式普通的18英寸铝合金轮圈确实有些拉低档次。另外长宽高分别为5038*1886*1475mm,达到了这类车型该有的水准。

个人感觉,奥迪A6L的尾部设计,要比起前脸更得年轻消费者的喜欢。和前脸一样,都是厚实饱满的车身布局,但两侧熏黑样式的尾灯组合,镀铬装饰条横贯车尾,档次感得到了很好保障。不过全系隐藏式的排气布局,也是很多车主吐槽的地方。

奔驰E级内饰豪华感营造在同级别中的确是无敌存在,奥迪A6L虽然没有奔驰E级的豪华,但科技感方面,还是有一定话语权的。最大的亮点就是在于中控台两块液晶显示屏,分别为10.1英寸和8.6英寸。其中下方8.6英寸显示屏,用来操作空调和座椅功能,带有反馈的触感,既保留了实体按键的质感,同时又凸显出科技气息,也成为了我喜欢奥迪A6L的原因之一。

在我们以往的印象中,低配车型往往采用机械仪表盘居多,但奥迪A6L做到了标配12.3英寸全液晶仪表盘,除了显示基本的车辆信息以外,还支持导航功能,这点在高速行驶中还是很实用的,很大程度上确保了行车安全。

配置方面,满足日常使用不成问题,只不过和奔驰E级和宝马5系一样,都存在性价比不高的问题。例如全景影像、全速自适应巡航、前排手机无线充电等都需要选装来完成。另外如果对音响要求比较高的朋友,奥迪A6L也支持B&O音响的选装,上述这些配置是否值得加钱选装?还得根据自身需求来定。

上升到C级车,乘坐空间往往是消费者看重的地方。奥迪A6L作为率先加长的豪华C级车,这点自然不用担心。有着3024mm的轴距表现,无论是前排还是后排,都能给驾乘者带来一个宽敞的乘坐空间。另外标配真皮材质的座椅,也要比起奔驰E级更加厚道。说起后排影响体验的地方,中部存在较大的凸起算是一大槽点,坐三位乘客的情况下,中间那位乘客很难感受到A6L的舒适。

后备厢容积为430L,而且后排座椅不支持放倒,实用性表现一般。当然反过来想,又有多少朋友会开着奥迪A6L拉东西或者当做货车来用呢?

动力方面,全系分为2.0T和3.0T发动机,其中2.0T又分为高低功率两个版本。今天解析的车型为2.0T低功率版本,最大功率为140kW,最大扭矩为320N·m,与之匹配的是七速湿式双离合变速箱。官方实测8.3秒破百,NEDC综合油耗为6.9L/100km。之前很多朋友担心低功率版本不够用,其实在对动力没有特殊要求的情况下,低功率版本并不会出现小马拉大车的情况。

悬架部分,前后均为五连杆独立悬架,同时采用电动转向助力。减震过滤性和操控都有着不错表现,方向盘轻重合理,女性朋友也能很好驾驭。说起奥迪A6L动态体验中的不足之处,主要是七速湿式双离合变速箱偶尔存在顿挫、转向半径略大、胎噪比较明显。

总结:有购买豪华C级车打算的时候,BBA之一的奥迪A6L绝对是不能绕过的车型。虽然如今同级市场中有不少高性价比的二线阶梯车型,但品牌认可度和档次依旧无法和奥迪A6L抗衡。因此,对于那些不看重配置,追求品牌和档次的朋友来说,预算有限的情况下,奥迪A6L低配车型同样值得考虑。

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