luda SUV是目前汽车市场上最受欢迎的型号，在全球范围内影响力和知名度都很强，各大车企业也更加重视这一部门，宾利、罗尔斯、兰博基尼等超一线豪华陆续进入这一领域，推出相关车型，家居品牌新品车型SUV比重也很突出，但真正能出人头地的品牌并不多。
说起SUV，很多人首先想到了哈弗，哈弗H6在国产SUV领域难逢敌手，蝉联80多个月的SUV榜单冠军宝座，要知道哈弗是从2013年创立，至今不过短短7年的时间，能够有这么耀眼的数据实属不易。而除了哈弗还有Jeep和路虎两个品牌，都专攻SUV领域，这两个品牌都有着悠久的历史底蕴，JEEP从1941年生产了世界上第一辆JEEP越野车，1948年路虎也正式成立，在SUV历史上画下了浓墨重彩的一笔。
牧马人、切诺基或者极光、揽胜都是漫长历史长河中非常耀眼且有代表性的车型产品，不管是JEEP的七孔中网，还是路虎的阶梯车身悬浮车顶以及硬朗方正的线条，都很有辨识度和代表性。
经历过辉煌也有过低谷，近80年的时间过去了，现在的吉普和路虎依旧坚守初心，执着于SUV，把一件事做到底，可是销量表现却不尽人意，至少不管是牧马人还是极光或者是星脉，在销量上都玩不过奥迪Q5L，不是后者的对手。就算是整个品牌，也似乎玩不过奥迪一款车。
从2019年的年销数据就能看出差距，在2019年奥迪Q5L年销13.58万辆，而JEEP销量最高的国产版本车型是指南者，全年累销不到4万，大指挥官全年累销不到1.5万辆，Jeep在2019年中国市场销量为72956辆，而路虎销量最高的则是发现神行，全年累销只有26373辆，极光全年累销只有7466辆，加上进口版本整个路虎销量也就在十万上下，不夸张的说，Q5L一款车的销量能抵过两个品牌销量七八成。
要说Q5尤其是全新一代Q5L，这辆豪华SUV的产品力就一定比JEEP或者路虎的车型实力更强吗？当然不是，至少在越野硬实力和通过性上，不管是JEEP的Quadra-Drive或者是Command-Trac还是Rock-Trac等四驱系统，或者是路虎的全地形适应系统，比起奥迪Q5L的适时四驱系统，在严苛或者糟糕路况的表现更出色，通过性更高，脱困能力也更强。
硬实力比不过JEEP或者路虎的车型，在颜值上，虽然Q5L很有城市SUV的风格，但论辨识度和个性不是JEEP的对手，论静态豪华感还是动态行驶质感或者是内饰用料做工，也比不过路虎，但销量却能碾压，靠的是什么？有人说是降价，奥迪Q5L终端降幅近10万，入门版本裸车30万很正常，但要知道路虎品牌现如今旗下多款车型也有近10万的降幅，比如发现神行或者是揽胜星脉，但销量和认可度都比不过奥迪Q5L，所以降价只是一个诱因，更大程度上三个品牌的差距是在于品牌影响力。
比起JEEP和路虎在SUV领域的专业性和认可度，奥迪作为一线豪华品牌，地位和口碑表现都要比这两个品牌更出色，执着SUV的JEEP或者路虎相对来说是个小众品牌，而Q5L城市SUV的定位更精准，受众也要比JEEP或者路虎品牌受众群体更为广泛，销量高并不意外。