luda 经常关注汽车的朋友会发现，在60万元这个区间，如果不考虑各车企的实际优惠，基本上就是轿车“沙漠地带”。这里的沙漠不是选择性小于其他价格，而是车型布局比较冷淡。最熟悉的三辆车是奥迪A7、CLS、宝马6系。今天分享一下奥迪A7吧
国产之后的上汽奥迪A7L虽然性价比更好，但我个人觉得失去了A7的神韵，所以这里说的是进口版车型，目前在售3款车型，经销商也给出了不错的优惠幅度，所以60万左右的预算足够入手其中一款。进口奥迪前脸还是家族化设计理念，大尺寸中网配上几何层次感丰富的前包围，以及棱角分明的大灯，没有像奥迪A6L一样采用双设计理念，主打的就是运动风格，好看但缺少新意。
之所以迷人还是在于溜背式的轿跑车身，进口奥迪A7的车顶弧线在所有四门轿跑车里都是最流畅的之一，从A柱前端到车尾一气呵成，中间没有明显的过度曲折，只有在尾门上方为了得到空气动力学，从而降低了下滑的垂直角度。在售三款车型分别采用了19、20和21英寸的轮毂，大小不一但风格运动，配合车身毫无违和感。
进口奥迪A7的车身长度达到了4976mm，所以实车的侧身修长感比图片更加浓重，车身宽度达到1908mm，高度1405mm，又宽又矮的模样让它也有了清晰的低趴风格，也因此强调出进口A7的性能属性，和奥迪A6L形成了鲜明的差异化。
在动力系统上，2022款奥迪A7搭载了2.0T发动机，取消了3.0T发动机。2.0T发动机提供两种动力调校，低功率发动机最大马力为190匹，峰值扭矩为320牛米，匹配的是7速湿式双离合变速箱，厂家给出的百公里加速时间为8.3秒。我个人不推荐这款低功率车型，对于一台落地50万往上的轿车，机械价值的必要性远超过配置价值，这款低功率发动机的参数不够，我觉得撑不起它的售价。
2.0T高功率发动机最大马力245匹，峰值扭矩370牛米，匹配的同为7速湿式双离合变速箱，厂家给出的百公里加速时间为7秒，不过很多汽车网站和车评人实测加速时间均在6秒开外，这就比较符合四门轿跑车的形象，因为四门轿跑车还要显得优雅，所以加速差不多就行了，当然曾经搭载3.0T发动机的奥迪A7更好。
这个价位的轿车其实已经没有什么性价比可言，所以配置是否丰富并不是很关键，拉出配置单甚至不如十几万的国产轿车，低配车型上连360度全景影像、全速自适应巡航等配置都没有，单调程度这里就不赘述了，毕竟没有人会奔着配置买奥迪A7。
配置低是小事，可取消了全时四驱系统，只提供前驱车型就是现款奥迪A7最大的槽点，虽然quattro四驱系统不是以操控见长，时速超过150公里之后依旧清晰的爆发力还是让人着迷，可惜只能在2018款以及之前的老车上去体验，我也相信真车迷愿意用软性配置来换这套全时四驱。