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顾客反应无法启动，现场救援，多次打开点火开关也没有反应。
又尝试启动几次，发动着车。新店用 431读取故障代码只有一个 P3053 起动机启动 端子50 返回信息对地短路/断路。开回检查。
1.检查启动继电器触电是否烧蚀。 打开继电器J53和继电器J659都没有发现触电有烧蚀。
2.检查继电器供电及搭铁。 点火钥匙打开，J53继电器端子30 86，J695端子86都有12v电源电压。启动瞬间J53 87，J695 30 87端子有12v电源电压。
启动前，两个继电器端子85对地都不通。启动后对地搭铁正常。
3 随后对车身搭铁点检查，右侧梁头上 和右侧A柱下发动机电脑板搭铁点进行检查，并进行沙纸打磨处理。
4针对故障码50反馈信号，检查了起动机到发动机电脑板 T94a/77号针脚 导通的。
5 并对启动马达插头进行针脚插孔处理，对2个启动继电器插孔处理，让接触的更牢固些。
6由于整个检查过程车辆都能正常启动。就模拟故障现象和故障代码。拔掉任何一个启动继电器，断开继电器J53 85号脚，断开继电器J695 85号脚 87号脚，都无法启动，故障码为50号返回信心和启动继电器故障这两个故障码。
断开发动机电脑板这头 T94a/77针脚，只报了一个故障码，50返回信息的。但是仍可以启动，EPC故障灯亮。
这些模拟的故障都与一开始读取的故障或者故障现象有差异。
故障没有再出现，还需要多试车。故障点还仍会出现在启动继电器，线路接触不良，发动机电脑板内部控制搭铁不良。