奥迪tt和宝马za哪个好

最近，德国的《汽车》杂志组织了盛大的汽车前灯。

所测试的照明技术：从卤素到激光

• 卤素灯：在装有稀有气体的玻璃灯泡中，有一根电阻丝，该电阻丝通过电流流动而发光并在此过程中发光。
• 氙气灯：使用气体放电灯，氙气填充的玻璃灯泡中的电弧会产生明亮的白光。
• LED大灯：在发光二极管中，电能在很小的空间内特别有效地转换为光。
• 激光：捆绑的激光束撞击荧光粉块，该荧光块产生定向的白光，发出的光特别远。

最重要的发现：

• 现代LED灯均匀、宽广地发白光。获奖者奥迪TT（带有LED矩阵灯）以及紧随其后的梅赛德斯C级，大众帕萨特和宝马1系列（带有自适应LED技术）给人留下深刻的印象。
• 卤素灯（马自达2，欧宝Corsa）看起来像是疲惫的火花，在测试中远远落后。
• 激光技术并没有预期的良好表现。
• 氙气灯在大灯范围和良好的远光灯下得分很高--福特福克斯甚至排名第五。

以下是排名：

• (第1名) 奥迪TT：采用LED矩阵大灯的测试冠军
• (第2名) 奔驰C级：宽大的光锥让人信服
• (第3名) 大众帕萨特：LED灯成本高企
• (第4名) 宝马1系：很好的远光灯
• (第5名) 福特福克斯：不含LED的最佳排名
• (第6名) 宝马X5：非常好的灯光助手
• (第7名) 福特蒙迪欧LED：效果不理想
• (第8名) 西雅特雷欧/Leon：全LED灯约1万元
• (第9名) 宝马i8：激光远光灯额外收费约8万元
• (第10名) 马自达CX-5：顶级装备采用LED灯
• (第11名) 欧宝可赛/Corsa双氙气灯：氙气灯，只需支付少量附加费用
• (第12名) 马自达2 LED：价格低，但设备/包装受限
• (第13名) 马自达2卤素：照明宽度过窄
• (第14名) 欧宝可赛/Corsa卤素版：测试中的最末尾

前5名测试细节：

1. （第1名）奥迪TT：LED矩阵大灯的测试优胜者

测试冠军奥迪TT使用LED矩阵灯，可以根据情况打开和关闭相机控制的单个二极管或将其调暗。近光灯产生与远光灯相同的前照灯范围。通过有针对性的遮挡，可以轻松地避免迎面而来的交通眩光和前方行驶的眩光。与其他所有经过测试的车辆一样，该系统仅适用于站立在光锥中的行人。当前灯低（达到安全带）时，只有在车道边缘处车辆前方十二米处的人才能部分看到，但是当远光灯突然亮起时，很容易辨认。车辆前方的光锥是示例性的，测试人员发现暖白光的颜色非常令人愉悦。

明亮，明亮的近光灯。很好的远光灯会在适当的时候变暗。弯道的照明效果非常好。约2万的附加费非常高。

2. （第2名）梅赛德斯C级：令人信服的宽光束

购买梅赛德斯C级轿车时选择LED智能照明系统的任何人都必须支付额外费用。但是物有所值。因为该系统会在车辆前方投射出均匀的白光。得益于可变的配光和主动的转向灯功能，它可以针对各种情况选择合适的照明方式：乡村道路，高速公路，包括扩展雾灯的转向灯和动态大灯范围控制。在正常状态下，近光照射50至60米，远光照射150米。灯的宽度总是大于九米。弯道和弯道灯功能始终确保完整的照明，远光灯辅助系统能可靠地工作--即使在困难的路况下，例如在山顶。

远光灯很好，近光灯较好。光锥的光束宽度非常好。约1万5的附加费

3.（第3名）大众帕萨特：LED灯成本高

LED主动照明系统可用于帕萨特舒适系列/comfortline，价格为约1万5，配备Highline设备的价格仅为其一半。在行驶过程中，具有动态宽度控制功能的近光灯令人信服-也就是说，光锥的延伸范围很广而以至于其他道路使用者不会目眩。在静态测量时，近光灯达到了70至85米远，远光灯上达150米的良好范围（均匀照明了9米的宽度）。但是，站在边缘的行人只有近光灯才能照亮他们的膝盖。远光灯助手转弯和转向灯可靠而灵敏地工作。

很好的近光和远光范围。良好的边缘照明和危害检测。远光灯助手可以很好地避免眩光。

4.（第4名）宝马1系：非常好的远光灯

如果您为小型宝马订购自适应LED灯，则必须额外支付约一万二。作为回报，您会得到一条明亮的远光灯，可以看到150米远。圆锥形光锥宽且均匀，呈浅雪白色，在潮湿时尤为有利。广泛的照明功能包括带有城市，乡村和高速公路模式的转弯灯。协调工作做得很好。虽然车道中间50米的静态大灯范围不是特别大，但由于自适应大灯范围调节，照明在较高速度下仍能很好地工作。为此，宝马在本章中获得了最高分。在恶劣的能见度条件下，恶劣天气灯和LED雾灯有明显的好处。

令人愉悦的明亮白光色。很好的辅助和自适应功能。出色的远距离远光灯。技术相当昂贵，附加费很高。

5.（第5名）福特福克斯：非LED的最佳

带有双氙气灯的福克斯特别引人注目的远光灯给人留下深刻的印象。测试人员很喜欢温暖的淡黄色。这款福特福克斯的近光范围达90米，也是测试中最好的福特之一。在八米处光锥非常狭窄。但是氙气技术可以充分照亮路边的人（在车辆前方约十二米处）：人们被照到安全带的高度。车也也很容易被识别到。远光灯助手工作可靠，灵敏度高。

远光灯很好。近光灯较好。运转良好的辅助功能。侧向照射宽度较窄。浅黄色，下雨时不利。

该杂志的测试表明，新的照明系统能提供更好的能见度、更大的视野，从而大大减少驾驶员的工作量，这不仅得益于更明亮的光源，更重要的是得益于额外的辅助功能。测试中的冠军，奥迪TT的 LED矩阵灯，以其明亮、深远的光线给人留下深刻印象。得益于智能动态调光功能，低光束和高光束之间的界限模糊，不会让别人眼花缭乱。第二名和第三名，奔驰LED智能照明系统和大众Active Lighting（自主照明）系统，以大灯范围和宽广的照度给人留下深刻印象。而宝马i8的激光远光灯的表现则让人失望：不值得多花钱。