luda #家用车双雄速度证据#在10万多人的合资窑中，以丰田、本田、日产为代表的日系车和以大众为代表的德系车始终是消费者的重点对象。大多数情况下，选择日系车的用户主要认为日系车结实、毛病少、省油少、选择美德。今天我们好好分析一下。
个人认为，德系车所谓的“高级感”，首先源于德国工业的强大，德国的汽车工业在全球范围内都处于顶尖水平，大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷这些品牌均来自德国，加上德国人做事一向以严谨著称，因此车辆在装配工艺方面十分细致，误差相对较小，而另外在一些制作工艺方面，德系车也比日系车更为精湛，比如现在不少日系车的车门还是采用焊接方式，焊口十分粗糙，而德系车则采取一体冲压成型，车门上根本看不到焊接点。
其次在设计方面，我们知道不论日系车还是德系车，其设计都是以中庸之道为主，很少会像韩系、法系车那样出现特别浮夸的元素，这样做的好处就是能够符合大众的审美、更容易被大多数消费者所接受，但如果仔细观察就会发现，德系车和日系车在设计理念上其实还是存在很大不同的，这里咱们就拿同样都是10多万的丰田卡罗拉、日产轩逸和全新大众宝来为例来说明一下。
如今80、90后已经成为了汽车市场上的主流消费群体，绝大多数汽车品牌都在推行年轻化，所以我们可以看到不管是卡罗拉、轩逸还是宝来，整体风格都是比较时尚的，不过相对来说宝来的整体外形要显得更加沉稳一些，它的前脸并没有特别夸张的“大嘴”格栅，而是采用了大量镀铬亮条加以点缀，侧面一条笔直的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，让车身看上去更加锋利，而卡罗拉和轩逸的侧面线条都比较圆润，所以风格上就显得更居家一些。
如果说外观还不足以说明一切，那么内饰部分这三台车的设计可真就是天差地别了，三款车型都采用了悬浮式中控屏设计，但很明显宝来的中控台看上去更加简洁，同时两种颜色搭配在一起也更加有质感，另外全新宝来还标配了液晶仪表盘，因此在科技感方面也要更胜一筹。至于用料，其实三款车是差不多的，都是以软硬塑料为主，门板等部分区域包裹了皮革，只不过宝来看上去给人的感觉就要比卡罗拉和轩逸更有档次一些。
最后就是动力和底盘质感了，三台车当中，卡罗拉提供1.5L、1.2T和1.8L双擎三套动力，其中1.2T是主销车型，最大功率116马力，匹配CVT变速箱，轩逸则采用1.6L+CVT的动力组合，发动机最大功率135马力，而宝来则提供1.2T和1.4T两套动力，最大功率分别是116和150马力，匹配7速双离合变速箱。抛开发动机的性能不谈，单从变速箱上看，卡罗拉和轩逸所搭载的CVT变速箱先天结构就注定了是以平顺省油为主，并不适合激烈驾驶，而日系车的底盘调校同样也是偏舒适，不如德系车那么紧致，所以把几台车开起来之后宝来的驾驶感受明显要好一些。
当然了，在这里我们绝不否认日系车的优点，不管怎么说，卡罗拉和轩逸的销量有目共睹，出色的空间、舒适性、燃油经济性是它们受青睐的主要原因，但大众宝来自从推出以来同样十分消费者受欢迎，也是当之无愧的“国民家轿”，而这次新款上市之后，对外观、内饰都做了很大调整，高级感确实要比同级别的日系车强了不少，所以如果您比较在意后期用车成本，那么选择卡罗拉、轩逸没毛病，但如果想要得到更好的质感，那么全新宝来也是一个非常不错的选择。