luda 最近，美国美国公路安全保障协会(IIHS)发布了一份摘要报告：“随着汽车制造商改进车辆前灯，TOP SAFETY PICK水上车型的数量正在增加。”据统计，其中获得2022 TOP SAFETY PICK奖的车型有65辆。
荣获TOP SAFETY PICK奖项，需要通过正面碰撞测试、侧面碰撞测试、车顶承压测试、鞭打测试、前预碰撞系统测试、车辆灯光测试、儿童座椅约束装置测试。而荣获TOP SAFETY PICK+榜单除了需要通过以上测试外，还需要在车辆灯光测试当中拿到优良和良好的成绩，如果低于这个评分就只能拿到TOP SAFETY PICK奖项
而国内市场随着消费升级的到来，消费者在选购新车时往往更加注重品牌效应，豪华品牌中型SUV成为了大多数的选车的最终目标。那么，让说哥来整理下哪些国内在售的豪华中型SUV荣获此奖项。
一、奔驰GLC
奔驰GLC作为该品牌最畅销的SUV车型，凭借优秀的外观设计与豪华内饰赢得一大波消费者的喜欢。搭载2.0T发动机，并分为高低功率版本197匹与258匹，匹配9AT变速箱。此外，奔驰GLC得益它采用了纵置发动机得形式，整体高级感控制得非常到位，并且由于标配四驱系统的缘故，起步时的抓地力也都更加从容。
(美国IIHS协会测试结果)
奔驰GLC在国内也都经过中保研协会的碰撞测试，从结果来看，除了耐撞性与维修经济性指数比较差以外，基本全绿（优秀）。这也映衬了包括在美销售与国内销售的GLC，在安全性的各项测试都一视同，显然这对于消费者而言是好事。
二、奥迪Q5L
奥迪这个最早深耕在中国的豪华品牌，最清楚国内的消费者对于豪华车的痛点，品牌、设计与空间都是最看重的元素之一。奥迪Q5L作为最早一批加长的豪华品牌中型SUV，其轴距达到2907mm，为国内消费者提供了一个非常充裕的后排空间。该车搭载2.0T发动机，同样也分为高低功率版本190匹与252匹，采用7速湿式双离合变速箱。
此外，奥迪Q5L经过国内的中保研协会的测试，结果大体与奔驰GLC类似，除了耐撞性与维修经济性指数为差、乘员舱上部侵入量与驾驶员的腿部和脚部分数为良好以外，其余基本为优。从安全角度来考量，奥迪Q5L也做到了优秀的水平，包括美国市场的不加长车型。
(美国IIHS协会测试结果)
三、特斯拉 MODEL Y
此次奖项评选当中，唯一入选豪华品牌中型SUV的电车就只有特斯拉的MODEL Y，作为冲击豪华中型SUV市场的后期之秀，深知必须在安全性上下足够的功夫才能让消费者打消购车的顾虑。从目前的交付情况来看，消费者其实反应最多特斯拉Model Y的，还是做工问题与智能化程度问题。
(美国IIHS协会测试结果)
特斯拉Model Y作为一款全球车型，无论是售美车型还是售中车型，其配置及其结构强度基本一致，其中包括前方碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警和动态制动支持。
此外，特斯拉使用一体成型车架也极大程度的减少了制造过程不必要的浪费，进一步压低制造成本，为更多安全配置上马提供了可能。并且一体成型车架能明显减低车重，从而提高电车的经济性、操控性、安全性以及驾驶舒适性，最后还能更好吸收撞击时的能量。
四、沃尔沃XC60
沃尔沃XC60入选此奖项，对于各位圈内外人士而言并不稀奇，作为业界最注重安全性的汽车品牌，对此已经习以为常。根据此前中保研的碰撞测试，沃尔沃XC60毫无意外的车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数结果均为G优秀，而耐撞性与维修经济性指数直接得到了P差的结果。
而侧碰测试、车顶强度也是G优秀水平，但遗憾的是，在15km/h的低俗碰撞测试中，XC60的表现只能用差强人意来形容。不过这样的表现也足够优秀，并且与美国IIHS的碰撞成绩基本保持一致。那么，沃尔沃XC60出现在IIHS评选的2022 TOP SAFETY PICK奖项当中，也并不奇怪。
(美国IIHS协会测试结果)
五、林肯航海家
其实我们从上述的例子都可以看到，豪华品牌在安全性方面的投入是极大的，至少比普通品牌的投入会大很多。虽然，林肯航海家在此前2020年的IIHS碰撞测试当中，因为车灯测试荣获P差的结果，进而导致入选了“最不安全榜单”当中。但在2022年IIHS颁布的2022 TOP SAFETY PICK榜单当中，赫然出现了林肯航海家的名字，也表现林肯对于安全性方面的重视。
而在国内，中保研暂时还没对于国产林肯航海家做出碰撞测试，但根据过往例子，豪华品牌在安全性的用料基本上差不了多少。
(美国IIHS协会测试结果)
六、讴歌RDX
讴歌作为该级别入选的唯一的日本品牌，显然在华销售的车型与在美销售的车型的结果上看是基本一致，都是属于优秀水平。根据2021年中保研的测试碰撞来看，讴歌RDX在耐撞性与维修经济性指数的表现为A良好，甚至比奔驰与奥迪等车型的P差要好上一个等级。但讴歌RDX的车辆辅助安全指数的表现仅仅只能用A良好来形容。
而车身机构与辅助安全测试的表现也只有A良好，不过值得欣慰的是，讴歌RDX在其余多项测试均为G优秀，其中包括车内成员安全指数、车外行人安全指数、25%偏置碰撞/侧碰/车顶强度/座椅+头枕测试、行人保护测试等等。
(美国IIHS协会测试结果)
写在最后的话
美国IIHS（美国公路安全保险协会）作为制定全球汽车碰撞测试的标准机构之一，一直致力于为消费者打造更加安全车辆制造标准，其最终测试结果直接与车辆保险费挂钩，是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测试机构。能入榜的车型也是经过最严苛的考验，说哥盘点的这几款豪华品牌中型SUV，或许能让中国消费者真正了解到它们在美的表现如何？