luda 8万多预算，现在国产汽车更难买，如果你想从合资汽车中选择，除了普通雪佛兰coruze和别克英龙，似乎没有更好的选择，但属于韩国汽车的A类汽车，在大幅度降价后，实际价格下降到了这个范围，这是现代领先。
领动指导价为10.98-14.68万，在上海市场，领动普遍有着2.3万元左右的现金优惠，若是贷款的话，优惠会更加吸引人，当然领动还是有很多优势的，接下来小编会详细解读。
外形方面，领动的前脸有着六边形的造型风格，和奥迪车型还是比较类似的，而且大灯组的造型也很犀利，并带有透镜结构，可惜只有顶配车型才带有LED远近光灯。另外发动机盖上的筋线也很有力量感，保险杠下方的造型则比较运动，透露出一种张扬的风格。
领动的侧面造型很拉风，上下两道腰线的设计很潮流，尾部短小并带有溜背风格，除了入门车型为16英寸规格的铝合金轮毂外，其余车型均换上了更加时尚的风火轮造型17英寸铝合金轮毂，并匹配225宽度的锦湖轮胎。
从尾部看，领动的造型也很吸引人，最上方用线条勾勒出小鸭尾的造型，显得很有运动感，而下方的尾灯也采用了双色风格，层次感很到位，整个车尾除了没有外露式排气管之外，还是很大气耐看的。
进入车内，领动的内饰设计还算简洁，纯黑内饰比较有运动感，当然也能够选择更温馨的黑米双色内饰，中控台上方搭载了一台8英寸的中控触屏，显示面积并不算大，但是操作体验还是较为灵敏的，只是可支持的功能不多，只有蓝牙电话和百度CarLife。
进入主驾驶席，中低配的领动采用了传统的仪表盘，而两款高配车型升级到7英寸液晶仪表盘，显示效果更好。多功能方向盘则是全系标配，除了入门车型外，均增加了皮质包裹，高配车型还添加了方向盘加热功能。安全配置上，全车4气囊和倒车雷达为标配，往上一个配置就配备了倒车影像。
进入前排，领动在中高配车型上加入了皮质座椅，虽然不是真皮材质，但柔软度很到位，高配车型还增加了电动调节和加热功能。另外头顶上的电动天窗均为普通规格，不能照顾到后排乘客。
领动的后排空间，则是比较标准的A级家轿水平，而且还带有三个独立头枕，脚下的中央地台凸起并不明显，当然后备箱容积并不算大，458L的水平只能说中规中矩，连通后排座椅的开口也不大，进深倒是达到了1.9米，实用性很不错。
动力方面，领导分为两种动力版本，注重实用的选择1.5L车型，能输出115马力和143.9N·m的扭矩，传动部分匹配6速手动或者CVT无级变速箱，虽然加速表现很一般，但百公里综合油耗均在7L左右，而追求动力的则要考虑1.4T车型，可爆发出130马力和211N·m的扭矩，配备7速双离合变速箱，能做到10秒左右破百，动力相对1.5L车型好了很多，而且油耗表现和1.5L车型基本上很接近。
底盘方面，领动采用了前麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立结构，虽然结构不占优势，但是能够有效节省车内空间，底盘调校则以硬朗为主，舒适表现一般，长时间乘坐会感到疲劳。
保值率方面，韩系车历来保值表现还不错，领动也不例外，第一年的保值率为71.38%，要高于德系代表车型的宝来、朗逸，这和领动不错的可靠性表现有很大关联。
推荐车型：指导价12.48万的1.4T 双离合炫动活力型，在上海等地区，实际优惠完的价格只需要10万左右，却能拥有更强劲的动力表现，倒车雷达和影像、天窗、皮质座椅等关键配置也没有缺席，满足日常需求不成问题，性价比很高。
总结：领动和大部分韩系车一样，都有着很出彩的外形设计，一看就很有活力，而且在配置和空间表现上都属于同级别合资车型中的平均水平，可靠性和燃油经济性向日系车看齐，价格却向国产车看齐，这样的车型还是很有市场的。