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报道:新能源车只是年轻人选择的“备胎”。

在“90”以后也进入了立年,买车自然成为现阶段的人生大事。

然而,汽车作为大额消费,选择自然慎之又慎,年轻人喜欢什么样的车,也许和父辈天差地别。

为了解年轻人的汽车观,《消费者报道》在4月发起名为《年轻人汽车消费调查问卷》(以下简称“调查问卷”)的调查,就汽车消费相关问题对18至35岁的年轻群体进行调研,共收集了5280份有效问卷,其中男性占60.9%,女性占39.1%。

那么,年轻人买车最看重哪些因素?又青睐哪些品牌?新能源汽车是否为首选?通过对调查数据的统计和分析,我们对此逐一解读,详细呈现。

图片来源:图虫创意

选车概况:10-20万元是最理想买车价位

对于年轻人而言,什么时候置办自己人生的第一辆汽车,规划似乎都比较一致。调查问卷数据发现,购买第一辆汽车时的年龄,26-30岁的人数占比最高,占37.3%;18-25岁的人数次之,占25.4%;31-35岁的人数占10.4%,而还没有购车的受访者占比接近四分之一。

可以发现,第一次购车时年龄在18-30岁的人群占比超过六成,在25岁前,超过四分之一的年轻人已经购得人生第一辆汽车。而26-30岁处于事业上升期和婚嫁高峰期,汽车也成为了日常生活的刚需,成为买车的重点年龄段。

对于第一辆车可以出多少钱购买,近一半的年轻人选择了10-20万元,其次是5-10万元,占23.2%。不过,选择20-30万元的人数也占到15.9%,还有3.7%的年轻“土豪”可以承受40万元及以上的价位。

可见,大部分年轻人由于受生活压力的影响,不能在汽车上花费太多的金钱。10-20万元的价位,对应的是市面上的A级至B级车型;而20-30万元的价位,基本只能买到豪华品牌最低级别车系中的低配车型。对于35岁以下的年轻人而言,当前还没有到尽情享受汽车生活的阶段。

这也可以解释,为什么近年来各大车企在推进高端化之余,却从未停止在10-20万元区间的车型中发力。型格、影豹、UNI-V、全新一代蒙迪欧、全新凌渡、星越L等新车,均是10-20万元价位的现象级车型,也不约而同地带有年轻、运动、前卫的设计风格。

品牌选择:丰田、比亚迪成购车首选,女性更爱奔驰、特斯拉

调查问卷数据显示,对于人生的第一辆汽车,选择购买合资品牌汽车的占比接近一半,选择自主品牌的占比也超过三成,还有16.8%的年轻人选择进口汽车。

对于合资车或进口车,受访者普遍认为其“质量好、故障少”“保值率较高”,不过“减配严重,配置太低”等问题也成为槽点。

对于自主品牌汽车,受访者普遍认为其“价格更低,减配现象少”“外观内饰好看、高档”,不过“各种小毛病、故障多”“保值率较低”“品牌认同度低”等问题也非常明显。

对于自己的第一辆汽车,参与调查的年轻人还对自己最爱的汽车品牌作出了选择。合资车或进口车方面,丰田占比最高,达42.8%,大众次之,占35.5%;本田紧随其后,占32.1%。数据显示,在合资车阵营,“两田”和大众仍然在年轻人心中拥有较高的优先级。

国产品牌方面,比亚迪最受年轻人欢迎,占比达37.6%,其次是吉利和领克,占比分别为27.5%和20.8%。此外,长安、哈弗、传祺和五菱等“国民神车”也是不少年轻消费者的心水品牌。

豪华品牌方面,BBA的地位雷打不动,奔驰则力压宝马,成为最多人选择的豪华品牌。其中,喜欢奔驰的人数占比超过四成,选择宝马和奥迪的人数占比均超过三成。而二线豪华品牌中,雷克萨斯占比最高,达22.6%,沃尔沃和凯迪拉克紧随其后,占比分别为15%和10.7%。

如果购买插电混动、增程式混动和纯电汽车,选择比亚迪的人数最多,占45.6%,其次是特斯拉,占39.8%。蔚来和小鹏也非常受欢迎,占比分别为19.3%和24.2%。出乎意料的是,选择大众的人数占9.1%,高于欧拉和零跑。


可见,年轻人并非不能接受传统合资车企生产的新能源汽车,不走“油改电”老路的车型,也可以受到年轻人的青睐。

如果从性别角度出发,男性和女性对于汽车品牌的选择确实存在明显区别。豪华品牌方面,男性中选择宝马的人数最多,女性则选择奔驰的人数最多。绿牌车型方面,男性最爱比亚迪,女性则最爱特斯拉,而选择理想的受访者中,男性占比高于女性超过5%,理想ONE作为“奶爸专车”更受男性欢迎。

车型选择:近六成年轻人仍首选燃油车,新能源车续航焦虑仍然存在

目前,电动化已经成为全球汽车市场的主流。那么,35岁以下的消费人群,是否会更加青睐新能源汽车?答案显然是否定的。

调查问卷数据显示,近六成的受访者第一辆车选择购买传统燃油车,选择油电混合动力汽车的人数次之,占22.3%,而选择插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车和纯电汽车的总人数仅占18.3%左右。

可以发现,即使是较容易接受新事物的年轻人,也仍然将传统燃油车作为购车的首选,新能源汽车只是他们选择上的“备胎”。因此,对于此前某造车新势力车企创始人公开表示“不知道为什么还有人买汽油车”,年轻人已经给出了自己的选择和答案。

调查问卷数据显示,对于传统燃油车的优势,多数受访者认为其“技术成熟稳定”“加油方便快捷”“长途出行没有续航焦虑”。虽然也有“油价高,用车成本高”“限牌城市车牌指标中签难”等吐槽,但是从上述数据来看,这些槽点似乎并未阻止年轻人购买传统燃油车。

至于为何对新能源汽车心存芥蒂,最多人选择的原因为“长途出行有续航焦虑”,其次是“充电难,充电时间长”,还有受访者认为新能源汽车“保值率低,卖车时难出手”,这些直接影响日常用车的问题,阻碍了年轻人将新能源汽车作为购车的第一选择。

从汽车的功能类型出发,选择轿车的人最多,占56.1%;其次是SUV,占32.3%。值得注意的是,有8.5%的受访者选择小型车(微型车),这与近期五菱宏光MINIEV等小型车的走红密切相关。就满足城市日常通勤需求而言,小型车已经成为年轻人的重要选择。

而对于购车最看重的3个因素,选择品牌的人数最多,占44.5%,选择外观的人数次之,占42.7%,油耗/电耗高低占比紧随其后,占41.8%,舒适性、动力和价格分别占28.7%、25.6%和24.4%。

对于影响购车的因素,男女之间也存在区别。男性受访者中,看重动力的人数占比超过三成,而女性最看重的则是油耗/电耗高低,占比超过五成,选择动力的人数仅占18.9%。可以窥见的是,男性更加希望可以享受“速度与激情”,女性则更加重视实际用车成本。因此,对于各大车企而言,提供更多兼顾能耗成本和驾驶性能的车型已成必修课。

此外,在“第一次购车是否愿意购买二手汽车”这一问题上,选择“是”和“否”的人数基本持平。有受访者表示,二手汽车价格更低,首次购车选择二手汽车可以减轻资金压力。不过,也有受访者指出,二手汽车市场经常出现销售欺诈问题,自己坚决不会购买二手汽车。可以看到,年轻人在购车时确实面临资金压力,不过随着法律意识的提高,他们对于二手汽车市场存在的乱象也会更加警惕。

结语:汽车产品要更符合年轻人消费观

通过对调查问卷数据的统计和分析,我们发现,年轻人普遍能接受的汽车价格是在10-30万元左右。因此,这一价位的车型将会是年轻消费者购车的首选。

另外,年轻人不会对自主汽车品牌嗤之以鼻,只要产品品质过人,一定可以得到年轻人的青睐。因此,自主品牌不能过分依赖所谓的“爱国营销”,而是真正为消费者提供可靠的产品和服务,与合资汽车形成差异化竞争,重塑品牌形象,提升品牌影响力,培养属于自己的忠实用户。

对于电动化趋势,各大车企需要注意的是,年轻人对新能源汽车的接受程度仍然较低。因此,相关车企需要不断提升新能源汽车的技术水准和制作工艺,完善充电站等配套设施的建设,提升车辆的安全性之余,消除续航焦虑,才能成为汽车市场的主流。

最后,我们衷心希望,每一位为生活奋斗努力的年轻人,都能买到自己喜欢的爱车!

关于作者: luda

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