luda 简单发一个，分享一下Q5L模式选择的经验。可能很多人有点搞不清奥迪的驾驶模式差异。
首先，模式一共6种。 自动，舒适，节能，越野，动态和自定义。通过按键选择。 自定义我没玩过，改天测试一下再给大家更新。我没找到官方的具体解释，下面只能分段谈一下不同模式，我主观的驾驶感受。1.节能模式 Efficiency
自动启停，智能滑行参与的比较积极。感觉档位不积极，而且会偏高，因此会感觉到加速时动力不足。适合长途高速驾驶。好处就是省油吧。
2.动态模式 Dynamic
奥迪说，这个模式给予驾驶员敏捷的驾驶感受。的确，动力充沛，换挡积极。切入动态模式，车辆ESC自动关闭， 挂入S档。 S档档位比正常偏低1-2档。 按说电子底盘会变硬一些，主观感受不明显，可能是路面本来就比较平整。
3.越野模式 Offroad
ESC自动关闭， 据说会自动启动坡道辅助。 感觉车辆不太爱升档。 多片离合器完全锁死，形成类似于硬轴的传动。 前后50/50动力分配。除非你off road，否则个人感觉完全用不上这个模式。
4.舒适模式 Comfort
整体偏向于舒适。悬挂按说会变软。但感受不明显。 之前我觉得这个模式好像挺鸡肋的，直到一个网友说舒适模式比自动模式要猛。 特意试了几天。 似乎确实如此。 油门响应比自动模式要好一些。大家可以体验一下。
5.自动模式 Auto
中规中矩吧。 但我感觉自动模式好像真的比舒适模式还要偏软。 不知道是不是因为自动模式在路况好的情况下会默认调入节能模式？ 按照说明书上的描述，自动模式应该是最适合日常驾驶且偏向舒适和动态啊。
- 自定义模式 Customized
自定义模式我还没进入去测试过。 说明书上说自定义模式下，应该支持转向设置去，悬挂设置，驱动设置和发动机音效设置。 Q5L至少是支持可见转向比和电子底盘阻尼调节的。 按说应该会有不同感受吧。 发动机音效我倒是要打个问号。 等我改天试试再给大家更新。
另外附两张昨天出行的最低平均油耗（拍着玩的和实际没啥关系），和跑完单程的最终平均油耗（等了几个灯，2.5km拥堵，如果不堵那一段应该也就5左右了）。正如我之前说过的，在不谈路况和使用场景的情况下谈油耗的都是耍流氓。 我最近大都周末带孩子出去玩，高速多，路况还可以。。这是昨天的返程油耗，有一段下山路因此油耗很低。 去的时候油耗大概6.7L/100km。 最近大概1000km的长期油耗是8.3L/100km。我还是很满意的。 补充一下，我的车是45TFSI。