luda 冬天北部城市的路面经常积雪，环境卫生工作者清理路面积雪车，但在这种路面上行驶也很困难。
在冰雪路面上驾驶，除了汽车的车轮本身需要有防滑能力以外，最重要的就是四轮驱动力了。那么，奥迪与宝马都是广受好评的高档车，那么它们的四驱区别又在哪里呢？那么，今天我们加上捷豹XE，来看看宝马320，奥迪A4和捷豹XE这三款车四驱的区别。让我们来看一场测试。我们取用了三辆车，将这三辆车在雪地测试场中进行了三场测试，在经过了一组专业的对比测试后，我们将通过对比得到答案。
首先我们进行的是汽车的雪地加速能力。在这场测试中，奥迪毫无悬念的获得了第一名，宝马排名第二，捷豹则排名末尾，由此可见奥迪的四轮驱动能力十分强劲，在三者中最强。
接下来要进行的是刹车测试。刹车测试中选用的场地地面光滑，阻力很小，在时速100公里的刹车测试中，宝马以极其优秀的成绩获得了第一，与之相比，在刹车能力上，奥迪与捷豹的表现十分差劲。可见宝马的刹车系统设计得很好。
之后就是冰面加速测试。冰面本身非常光滑，可以说冰面上几乎没有任何阻力，反而会因为阻力的原因导致汽车车轮无法推进行驶。然而在这场冰面加速测试中，奥迪A4一马当先，顺利加速行驶，奥迪A4轮胎几乎没有什么打滑的现象，最终获得了第一，这一点很让人惊喜。
这场实验的重头戏是爬雪坡能力测试。雪坡本身地形复杂，对汽车驱动的能力要求非常高。捷豹由于本身车况的问题无法参加这场比赛。原本，试验者以为奥迪的四驱车在爬雪坡方面有绝对的优势，没有想到在面对地势非常陡峭的雪坡时，奥迪A4竟然连起步都非常困难。在这场比赛中，宝马最终获胜，令人大开眼界。
最后一轮测试是雪地赛道测试。雪地赛道的测试无疑是考验了三款车的操纵性。当三台车在关掉稳定程序以后，才是操控基础最真实的表现。最终，宝马320获胜，无论是在驾驶乐趣还是赛道时间上均全面战胜了另外两台车，所以操控王者就是宝马320。
由此可见，奥迪的驱动力虽然很强，但是在综合性能上宝马或许会更好一些。本身宝马的四驱以电磁力偏多，而奥迪安装的四驱多数是拖森差速器。不过两种车在中央差速器的合计速录、铃木度与汽车前后轮动力的分类设计上各有不同，所以最终还是根据形势诉求来看。